Nuova Audi Q6 e-tron, si parte da 79.500 euro

L'Audi Q6 e-tron è finalmente arrivata e … non stiamo più nella pelle. L’apertura degli ordini è prevista a tra fine marzo e inizio aprile con arrivo nelle concessionarie a luglio. Nel nostro Paese l’Audi Q6 e-tron sarà in vendita a partire da 79.500 euro, mentre per avere la più potente SQ6 occorre aggiungere 17.700 euro. Niente RSQ6, almeno per ora, ma ci aspettiamo che il suo arrivo non sia così lontano.

La Q6 e-tron è la prima Audi a utilizzare la nuova piattaforma Premium Platform Electric (PPE), sviluppata in collaborazione con Porsche e utilizzata sulla nuova Macan elettrica. Due i motori elettrici, con una potenza totale di 388 CV per la Q6 e-tron, che valgono al nuovo SUV elettrico Audi uno scatto da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. La potenza sale a 517 CV nella SQ6, che con il launch control è capace di passare da 0 a 100km/h in soli 4,3 secondi. In un secondo tempo arriveranno anche le versioni a singolo motore.

La batteria al litio ha una capacità di 100 kWh lordi, Audi parla in modo generico di un’autonomia fino a 625 km. La Q6 e-tron utilizza la piattaforma 800 V e si può ricaricare a 270 kW: per passare dal 10 all'80% di batteria occorrono in 21 minuti, mentre 255 km di autonomia si recuperano in soli 10 minuti. Inoltre, si possono utilizzare anche colonnine a 400 Volt con due sistemi in parallelo a 136 kW ciascuno. Prevista, naturalmente, anche la ricarica domestica da wallbox a 11 kW.

Leggi anche: Audi ringiovanisce la Q7, ecco cosa cambia

Audi Q6 e-tron, passo lungo e ben disteso

La Q6 e-tron è lunga 4,77 metri, larga 1,99 e alta 1,65, con un passo lungo di 2,89 metri. Lo spazio a bordo non manca, nemmeno nel bagagliaio, che ha una capacità dichiarata tra i 526 e i 1.529 litri, a seconda della configurazione dei sedili. A tutto questo si aggiunge il vano anteriore da 64 litri.

Parliamo del design, la fiancata è arricchita da passaruota bombati e da alcune incurvature che corrono lungo la carrozzeria. Il frontale propone fari sottili, con tecnologia Matrix LED opzionale, e la mascherina chiusa con finiture Selenite Silver o Gloss Black. Le prese d'aria su entrambi i lati sono notevolmente diverse dal resto della gamma e-tron.

Al posteriore si fanno notare i fantastici gruppi ottici raccordati dalla barra luminosa OLED Audi di seconda generazione, che corre lungo tutto il portellone, in grado di mostrare una gamma completa di animazioni.

Interni di lusso

L'abitacolo offre interni con sedili trapuntati e l'immancabile illuminazione ambientale. Ovviamente, sono stati utilizzati materiali parzialmente riciclati. La tecnologia a bordo è ben rappresentata dallo schermo Oled curvo Audi, che riunisce il Virtual Cockpit da 12" e l'infotainment MMI Panoramic Display da 14,5", quest'ultimo come sistema operativo utilizza Android Automotive OS.

Per il passeggero anteriore c'è anche un display da 10,9 pollici, che può essere utilizzato per guardare film in streaming, ad esempio, con funzione privacy per non distrarre troppo chi è alla guida.

Tra gli optional è possibile avere anche l'head-up display da 88" con realtà aumentata. Come ulteriore chicca, sulla Q6 e-tron c’è il nuovo e migliorato Audi Assistant con controllo vocale, in grado di comprendere oltre 800 comandi. Funziona in tandem con il sistema audio Bang and Olufsen a 22 altoparlanti da 830 watt, una potenza da concerto che vi terrà lontano da qualsiasi evento dal vivo per i prossimi anni.

Le funzioni di sicurezza di serie sono numerose, con ADAS di livello 2, assistenza alla sterzata e alla frenata d'emergenza, fino all'avviso di cambio corsia. Il fiore all'occhiello, però, è il Park Assist Plus: quando viene attivato, l'auto può sterzare, accelerare ed eventualmente spegnere il motore in completa autonomia.