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Cadillac Optiq-V 2025: il SUV elettrico americano da oltre 520 cavalli che sfida le supercar
Il nuovo Cadillac Optiq-V arriva a sprigionare una potenza massima di oltre 520 cavalli. Trazione integrale e connettività tra i suoi punti di forza.
Marco Lasala
Pubblicato il: 11 giu 2025Il Marchio americano rilancia l’adrenalina in formato SUV con la nuova Cadillac Optiq-V, interpretazione sportiva e a zero emissioni del crossover compatto, attesa per l’autunno sul mercato statunitense. Niente da fare, per ora, per gli scaffali europei.
Si tratta del secondo modello della gamma V-Series elettrica, dopo la Lyriq. I numeri della nuova Cadillac Optiq-V fanno sul serio: oltre 520 cavalli e 880 Nm di coppia erogati da un sistema a doppio motore elettrico e trazione integrale, pronti a catapultare l’auto da 0 a 100 km/h in circa 3,5 secondi grazie alla funzione launch control e alla modalità Velocity Max.
Per rendere l’Optiq-V ancora più affilata nel misto, Cadillac ha irrigidito lo sterzo, rivisto le sospensioni e montato all’anteriore pinze freno Brembo, garanzia di frenate pronte e modulabili.
L’accumulatore da 85 kWh promette un’autonomia di circa 275 miglia nel ciclo americano, e il SUV diventa il primo veicolo del Gruppo General Motors a utilizzare un connettore NACS compatibile con la rete di Supercharger Tesla: in 10 minuti si possono recuperare fino a 70 miglia di percorrenza.
Sul volante compare il tasto V-Mode, che consente di salvare le impostazioni di guida preferite, una funzione simile a quella vista sulle sportive BMW. Interessante anche la modalità Competitive, che attiva un’esperienza sonora dedicata – ancora avvolta nel mistero – per sottolineare la sportività anche dal punto di vista acustico.
Cadillac Optiq-V, estetica grintosa e interni high-tech
A livello estetico, l’Optiq-V si distingue per il frontale ridisegnato con griglia a nido d’ape, splitter più aggressivo, diffusore posteriore e un’ala sul portellone. Tutti questi elementi sono disponibili anche in fibra di carbonio opzionale. Completano il look i cerchi da 21 pollici in finitura satinata con pneumatici estivi ribassati e pinze freno blu.
L’abitacolo punta su un’anima racing con interni neri e accenti blu o grigi, rivestimenti specifici e inserti in carbonio reale sulla console centrale. Il volante, ridisegnato, riflette la vocazione sportiva del modello.
Non mancano i comfort hi-tech: tetto panoramico, impianto audio AKG Dolby Atmos a 19 altoparlanti, e un gigantesco display LED da 33 pollici. Presente anche la suite software Google con Maps e Assistente Virtuale integrati.
Alla voce sicurezza troviamo il pacchetto Super Cruise e numerosi sistemi attivi: dalle telecamere ai radar, fino a tecnologie come il Blind Zone Steering Assist e il Forward Collision Alert.
Il prezzo base negli Stati Uniti parte da 68.795 dollari, escluse tasse, spese di trasporto o eventuali optional come le finiture in carbonio o… i suoni “competitivi”.
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