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Opel Mokka GSE: la nuova elettrica di serie più veloce della Casa
Opel Mokka GSE porta su strada l’eredità dei rally con 281 CV, 200 km/h, motore da 207 kW e design sportivo. Prestazioni elettriche evolute in stile GSE.
Marco Lasala
Pubblicato il: 03 dic 2025Il nuovo Opel Mokka GSE rappresenta l’evoluzione più sportiva dell’elettrico secondo Opel: un modello che trasferisce su strada l’esperienza maturata nei rally, reinterpretandola in chiave quotidiana. La variante di produzione nasce infatti sulla scia del prototipo Mokka GSE Rally, da cui eredita impostazione tecnica, soluzioni dinamiche e una visione dichiaratamente orientata alle prestazioni. Con i suoi 207 kW (281 CV) e la gestione elettronica dedicata, è già ordinabile e si posiziona ai vertici dell’offerta elettrica del marchio.
Nuova Opel Mokka GSE: motore, batteria, autonomia, prestazioni
Il cuore della GSE è un motore sincrono da 207 kW, capace di erogare 345 Nm con una risposta immediata. Il risultato è un’accelerazione 0-100 km/h in 5,9 secondi e una punta di 200 km/h, valore che la rende l’Opel di serie completamente elettrica più veloce. La batteria agli ioni di litio da 54 kWh alimenta l’intero sistema e lavora in sinergia con tre modalità di guida: Sport, che libera la massima potenza; Normal, con limite a 180 km/h; Eco, dedicata all’efficienza.
Il peso inferiore a 1,6 tonnellate esalta ulteriormente il comportamento dinamico, insieme a un differenziale Torsen multidisco, a un telaio studiato ad hoc e a nuovi ammortizzatori idraulici. Motore, inverter, cablaggi e componentistica ad alta tensione sono derivati direttamente dal prototipo da competizione, così come l’impostazione dello sterzo, dell’impianto frenante e delle sospensioni.
All’esterno, l’identità GSE si traduce in un look più aggressivo, con paraurti dedicati, inserti che richiamano il mondo dei rally e cerchi in lega da 20 pollici sviluppati appositamente e abbinati a pneumatici Michelin Pilot Sport EV 225/40 R20. Le pinze gialle a quattro pistoncini firmate GSE completano la personalizzazione.
L’abitacolo riprende la stessa filosofia: sedili GSE Performance in Alcantara con poggiatesta integrati, volante appiattito in ecopelle vegana, pedali sportivi in metallo e pannelli porta rivestiti in Alcantara. Il quadro strumenti digitale da 10 pollici mostra anche i valori specifici GSE, come forza G, tempi di accelerazione, gestione della batteria e parametri di performance.
La dotazione standard include fari Intelli-Lux LED Matrix, assistente di velocità, mantenimento attivo della corsia, telecamera posteriore a 180 gradi, riscaldamento di sedili e volante e ricarica wireless per smartphone. L’auto misura 4.150 mm di lunghezza, 1.787 mm di larghezza (specchietti ripiegati), 1.506 mm di altezza e un passo di 2.561 mm. Il debutto ufficiale è previsto all’IAA Mobility 2025 di Monaco, mentre il prezzo d’ingresso per l’Italia parte da 47.300 euro (IPT esclusa).
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