
Silence S04 Nanocar: piccola, elettrica e con pile intercambiabili
Questa microcar c’è sia in versione per quattordicenni, sia per chi ha almeno 16 anni e la patente B1. Ha le batterie che si estraggono, così da poter essere caricata in casa o sostituite velocemente
Per la legge è un quadriciclo, ma a guardarla si presenta come una raffinata vetturetta dall’estetica curata e personale. Si chiama Silence S04 Nanocar e va a batterie, le quali, come vedremo più avanti, possono essere una oppure due (la seconda prevede un sovrapprezzo e “allunga” l’autonomia). Due le versioni: la L6e è guidabile dai quattordicenni che hanno conseguito la patente AM, mentre quella denominata L7e richiede almeno sedici anni di età e la patente B1.

SILENCE S04: LA DISTRIBUISCE NISSAN
Silence è un marchio del gruppo spagnolo Acciona, che fra le sue aree di attività include la mobilità elettrica, e che grazie a una partnership con Nissan vede le sue microcar distribuite nel nostro Paese attraverso la rete di concessionarie della Casa giapponese. Del resto, essendo agili nel traffico urbano e poco impegnative da mantenere, queste nano-vetture incontrano sempre più successo anche fra la clientela maggiorenne. E pure per questo rappresentano un segmento di mercato in crescita costante (al contrario di quello delle citycar che, pur con numeri assoluti logicamente molto maggiori, è in contrazione).

BATTERIE ESTRAIBILI
L’esclusiva della Silence S04 sta nel fatto che le sue batterie, una o due che siano, possono essere estratte velocemente e portate a casa per essere ricaricate, oppure direttamente rimpiazzate con elementi carichi se ci si rivolge alle stazioni di scambio che Nissan sta allestendo presso i propri punti vendita. Anche se pesano 41 kg ciascuna, toglierle e reinserirle nei loro alloggiamenti – accessibili dai lati della vettura – richiede poche decine di secondi: grazie alla presenza di ruote e manico estraibili, si possono spostare come fossero dei trolley. Ricaricandole da rete domestica si usa una normale presa Schuko a 110/220 volt e si devono attendere 7-9 ore; dato l’assorbimento di 0,6 kW, il carico sull’impianto non è proibitivo. Altrimenti, chi dispone di un box può collegare un cavo di ricarica direttamente al connettore celato da uno sportellino nel muso della vettura, evitando di tirar via le batterie.

CON DUE VAI PIÙ FORTE
Autonomia e prestazioni logicamente dipendono tanto dalla versione della Silence S04 quanto dal numero di batterie installate (il cui peso va ad aggiungersi ai circa 430 kg della vettura senza accumulatori). Per legge il modello per quattordicenni può raggiungere al massimo i 45 km/h; ha 6 kW di potenza, con picco di 8 kW con una batteria e 10,6 con due batterie. Stando alla scheda tecnica, ciò le permette di “bruciare” lo 0-50 km/h in meno di 10 secondi, offrendo circa 80 km di autonomia con una una batteria e circa 175 km con due. La variante L7e, invece, con doppio accumulatore a bordo fa lo 0-50 in 7 secondi, tocca gli 85 orari di punta e copre fino a 149 km; se invece le togliete una batteria, l’autonomia si dimezza, la velocità massima cala a 70 km/h e lo 0-50 all’ora richiede 2 secondi in più.

È LUNGA COME UNA MOTO
Non è uno scooterone, d’accordo, ma parcheggiare la Silence S04 equivale più o meno a fare la stessa cosa con una maximoto da turismo: è lunga 228 cm, larga 127 e alta 157. Come sulle moto, anche qui si viaggia in due, affiancati ma leggermente sfalsati in modo da non stare spalla a spalla: il sedile del passeggero è leggermente arretrato rispetto a quello del guidatore. Dietro le due poltroncine c’è un bagagliaio da 247 litri accessibile da un portellone, e pazienza se la sagoma del vano è alquanto irregolare. Detto questo, non aspettatevi finiture di lusso ma l’abitacolo è gradevole. E c’è pure il climatizzatore, oltre a varie altre cose da “macchina vera” come gli alzacristalli elettrici, il caricatore per lo smartphone, l’impianto audio con comandi al volante, il vivavoce Bluetooth e addirittura la modalità di guida Sport, da usare quando siete stufi della Eco e della City. Inoltre, con l’app My Silence si può gestire la vettura dallo smartphone, che funziona pure come chiave digitale e permette di attivarla in remoto, magari per condividerla con un amico o un familiare.

CON GLI INCENTIVI PARTE DA MENO DI 9.000 EURO
La Silence S04 gode degli ecobonus, con riduzione incondizionata del prezzo del 30% (per un massimo di 3.000 euro) e del 40% (con tetto a 4.000 euro) nel caso si rottami un veicolo di categoria L, ossia ciclomotori e moto fino alla classe Euro 3, a due, tre o quattro ruote. Disponibili anche formule di finanziamento. Sfruttando il massimo sconto, la versione per quattordicenni parte da 8.530 euro, mentre a prezzo pieno ne costerebbe 12.530 nella versione con una sola batteria e 15.180 euro con due batterie. Scontabili di 3.000 o 4.000 euro anche i prezzi della variante più prestante, la L7e: in questo caso la base di listino è a 14.330 euro e, come per la L6e, il sovrapprezzo per passare da una a due batterie è di 2.650 euro.
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