Skoda Enyaq RS: design e prestazioni da riferimento

Skoda rafforza la propria offerta elettrica presentando Enyaq RS ed Enyaq Coupé RS, due nuove varianti ad alte prestazioni che rappresentano il vertice dinamico della gamma. Dotate di trazione integrale e due motori elettrici che sprigionano una potenza combinata di 250 kW, entrambe scattano da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi.

L’autonomia della Skoda Enyaq RS raggiunge oltre 570 km per la versione Coupé, grazie anche a un’aerodinamica ottimizzata (Cx di 0,239), mentre la ricarica rapida fino a 185 kW consente di passare dal 10 all’80% in circa 26 minuti. A bordo, la batteria da 84 kWh (79 netti) supporta ora anche la ricarica bidirezionale, trasformando il veicolo in una fonte di energia domestica.

L’assetto sportivo ribassato, lo sterzo progressivo e il telaio adattivo DCC a 15 livelli offrono un comportamento su strada preciso e coinvolgente. Le due varianti si distinguono per il design RS con dettagli neri, paraurti esclusivi e cerchi da 20” o 21”, con la tonalità Verde Mamba disponibile in esclusiva.

All’interno, spiccano le due ambientazioni RS Lounge e RS Suite, caratterizzate da sedili sportivi, cuciture a contrasto, materiali di pregio e volante sportivo riscaldato. Il sistema di infotainment include un display da 13” e Digital Cockpit da 5”, mentre l’head-up display con realtà aumentata è disponibile su richiesta.

Numerose le soluzioni Simply Clever, tra cui porte USB-C da 45 W, phone box ventilato con ricarica wireless e portellone elettrico con apertura tramite Virtual Pedal. Il nuovo Intelligent Park Assist, gestibile da smartphone tramite l’app MySkoda, consente manovre automatiche anche da remoto.

I sistemi di assistenza avanzata includono il Travel Assist di ultima generazione, con Cruise Control predittivo, Side Assist e aggiornamenti in tempo reale. La capacità di traino arriva fino a 1.400 kg.

Con oltre 21.000 unità vendute e premi internazionali già all’attivo, le nuove Enyaq RS segnano un ulteriore passo nella transizione sportiva verso l’elettrico, portando avanti una tradizione RS iniziata nel 2000 e oggi proiettata nel futuro a zero emissioni.

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