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BMW M4 GT4 2023: al via le prenotazioni

La Casa di Monaco presenta la macchina pronto-gara creata per le gare GT4. Ha una potenza di 550 CV e costa 187.000 euro, tasse escluse.

Top Gear Team
Pubblicato il: 21 giu 2022

Pronti? Via! Come su una griglia di partenza immaginaria si è spento il semaforo per la corsa alle prenotazioni della nuova BMW M4 GT4 2023. Le prevendite hanno preso il via in occasione dell'unvealing dell'auto, svoltosi durante lo scorso weekend di gare organizzato dalla SRO sul VIRginia International Raceway, negli Stati Uniti. La produzione inizierà però solo quest'autunno, appena in tempo per dare modo ai team di svolgere i test invernali in vista della stagione sportiva 2023. Il prezzo? 187.000 euro, tasse escluse.

Vincenti, non scomodi

La BMW M4 GT4 2023 sfrutta l'esperienza maturata dalla Casa con la sorella maggiore, la M4 GT3, e le indicazione date da tanti clienti che passano giornate in pista con le loro M4. Dalla GT3 arrivano per esempio il tetto in carbonio e l'alettone posteriore regolabile realizzato in fibre naturali, al pari dei pannelli della carrozzeria. Presa nota del bel gesto per l'ambiente, passiamo in rassegna l'abitacolo. Qui spiccano il volante multifunzione con i comandi retroilluminati e l' M Cockpit con operatività estesa e che non richiede connessione a un laptop. Per permettere al pilota di non accusare segni di affaticamento in gara, l'aria condizionata è standard, così come il sedile Recaro ventilato. E ora facciamo una scorpacciata di numeri, andando poi a scoprire le chicche studiate dalla divisione M.

La scheda tecnica

Dimensioni Lunghezza (incluso l'alettone): 4.863 mm Larghezza (inclusi gli specchi): 2.093 mm Altezza: 1.368 mm (variabile) Passo: 2.857 mm

Motore Sei cilindri in linea, TwinPower Turbo, quattro valvole per cilindro, iniezione diretta, Valvetronic Cilindrata:  2993 cc Potenza massima: fino a 550 CV (a seconda dei regolamenti) Coppia massima: 650 Nm

Trasmissione Cambio automatico ZF a sette marce con software racing Differenziale a slittamento limitato Drexler con sistema di raffreddamento specifico

Altri Highlight Traction control regolabile su 10 livelli Ammortizzatori KW Motorsport regolabili Barre antirollio anteriore e posteriore regolabile su 5 posizioni Camber anteriore regolabile Camber e convergenza posteriori regolabili  

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