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Dacia Bigster Mild Hybrid G-140: fino a 1.450 km di autonomia con il nuovo motore bifuel
La nuova Bigster rappresenta l’essenza del marchio Dacia: essenziale ma cool, eco-smart e robusta, con una spiccata vocazione per l’outdoor.
Marco Lasala
Pubblicato il: 11 nov 2025Con la nuova Dacia Bigster Mild Hybrid G-140, la Casa rumena porta una ventata di innovazione nel competitivo segmento dei SUV di segmento C, introducendo una motorizzazione bifuel benzina/GPL supportata da tecnologia mild hybrid a 48 volt. Un sistema che consente di combinare efficienza, autonomia e piacere di guida, garantendo fino a 1.450 chilometri con un pieno complessivo di benzina e GPL.
Dacia Bigster Mild Hybrid G-140: efficienza, comfort e tecnologia
La nuova Bigster rappresenta l’essenza del marchio Dacia: essenziale ma cool, eco-smart e robusta, con una spiccata vocazione per l’outdoor. Pensata per famiglie e automobilisti dinamici, propone un abitacolo spazioso, materiali resistenti e una dotazione tecnologica di livello superiore per la categoria.
Il comfort a bordo è garantito da soluzioni inedite per Dacia, come il climatizzatore automatico bi-zona, l’accesso keyless, e sedili posteriori ampi che offrono un’abitabilità di riferimento. Il bagagliaio, con una capacità fino a 612 litri, sottolinea la vocazione pratica del modello. Tra gli equipaggiamenti più apprezzati figurano il Cruise Control adattivo, il sedile del conducente regolabile elettricamente e il caricatore wireless per smartphone.
Sul piano tecnico, il sistema mild hybrid da 48 volt affianca il motore 1.2 turbo tre cilindri da 140 CV, migliorando la coppia in accelerazione e riducendo consumi ed emissioni. Il propulsore utilizza indifferentemente benzina o GPL, e la frenata rigenerativa ricarica la batteria da 0,84 kWh, incrementando ulteriormente l’efficienza.
Quando alimentata a GPL, la Bigster emette circa il 10% di CO2 in meno rispetto alle versioni benzina equivalenti.
L’autonomia complessiva di 1.450 km è resa possibile dai due serbatoi da 50 litri ciascuno, uno per la benzina e uno per il GPL, perfettamente integrati nel telaio, senza penalizzare lo spazio nel bagagliaio. Il passaggio tra i due carburanti è impercettibile, gestito da un commutatore intuitivo posto sulla plancia.
Dacia e la leadership nel GPL
Dacia è oggi l’unico costruttore a proporre versioni bifuel benzina/GPL su tutta la gamma, ad eccezione dei modelli elettrici. Dal 2010 il marchio ha superato un milione di veicoli GPL venduti, conquistando nel primo trimestre 2025 oltre il 67% del mercato europeo del GPL. In Italia, la scelta del GPL è ormai una tradizione: quattro clienti su cinque optano per questa alimentazione, segno di una tecnologia matura, economica e affidabile.
Dal suo rilancio nel 2004 all’interno del Gruppo Renault, Dacia ha ridefinito il concetto di essenzialità, offrendo auto robuste, accessibili e versatili. Oggi i suoi modelli, Sandero, Duster, Spring, Jogger e ora Bigster, rappresentano una gamma completa e coerente con le esigenze della mobilità moderna. Presente in 44 Paesi e con oltre 9 milioni di veicoli venduti, Dacia continua a confermarsi come punto di riferimento per chi cerca qualità, concretezza e innovazione accessibile.
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