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Hennessey Venom F5 Evolution: oltre i limiti della potenza su strada
Hennessey Venom F5 Evolution è la nuova hypercar americana da oltre 2.000 CV: un bolide omologato anche per utilizzo stradale.
Marco Lasala
Pubblicato il: 18 apr 2025Quando l’eccellenza ingegneristica non basta più, l’unica direzione possibile è l’estremo. Nasce così la Hennessey Venom F5 Evolution, evoluzione definitiva dell’hypercar americana, capace ora di sviluppare più di 2.000 CV e accelerare da 0 a 200 miglia orarie (oltre 300 km/h) in soli 10,3 secondi.
Cuore della Hennessey Venom F5 Evolution è una versione ancora più estrema del già leggendario motore V8 biturbo da 6,6 litri denominato Fury.
I tradizionali turbocompressori sono stati sostituiti da due gigantesche unità simmetriche "mirror image", fornite da Next Gen, tra le più grandi al mondo nel loro genere. Questa configurazione non solo conferisce un’estetica tecnica perfetta, ma garantisce anche un’erogazione di potenza continua e impressionante.
Il risultato? Un salto prestazionale di oltre 200 cavalli rispetto al modello base, con una coppia mostruosa di 1.960 Nm. Secondo Hennessey, si tratta del motore a combustione più potente mai montato su un veicolo stradale omologato.
La Venom F5 Evolution è tutt’altro che un semplice esercizio di potenza: è un concentrato di tecnologia e precisione. Tra le novità tecniche spiccano pistoni ovali in alluminio, bielle alleggerite, valvole di scarico in titanio e iniettori ad alto flusso. Una filosofia che unisce l’approccio dei grandi preparatori artigianali a soluzioni moderne e sofisticate.
Hennessey Venom F5 Evolution, motore turbo da oltre 2.000 cavalli!
Per domare questa furia meccanica, è stato completamente rivisto l’assetto. Le sospensioni regolabili consentono di agire su parametri come altezza da terra, risposta allo sterzo, beccheggio e rollio. Le modalità di guida includono: Sport, Road Race, Drag, Wet e l’adrenalinica F5 Mode, che libera tutta la potenza disponibile senza alcun filtro.
Fondamentale per la gestione dell’energia in gioco è l’aerodinamica, affinata in collaborazione con Mark Handford, esperto di flussi aerodinamici in F1 e IndyCar. L’intero pacchetto aerodinamico è stato riprogettato, con splitter anteriore di nuova concezione, fondo piatto rivisitato, sfoghi sui passaruota e uno spoiler posteriore con profilo Gurney per migliorare la stabilità alle altissime velocità.
Nonostante l’impostazione estrema, Hennessey ha previsto un pacchetto Touring opzionale, pensato per chi desidera un minimo di comfort anche in un’auto da oltre 2.000 cavalli.
Tra gli optional: sedili ergonomici, scarico sportivo e persino un portabicchieri in fibra di carbonio. Quando anche una pausa caffè può trasformarsi in un’esperienza da pista!
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