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La MG Metro 6R4 di Colin McRae in vendita
La MG Metro 6R4 appartenuta a Colin McRae è in vendita: motore V6 aspirato, trazione integrale e prestazioni da primato.
Marco Lasala
Pubblicato il: 18 giu 2025Tra le icone più incredibili dell’epoca d’oro dei rally, la MG Metro 6R4 occupa un posto d’onore. Nata nei primi anni Ottanta per sfidare i giganti del Gruppo B, questa compatta estrema fu concepita con un solo obiettivo: dominare i fondi sterrati più duri del Mondiale. Oggi, uno degli esemplari più famosi, appartenuto a Colin McRae, torna sul mercato grazie alla casa d’aste Bonhams.
La 6R4 (acronimo di “6 cilindri, Rally, 4 ruote motrici”) fu sviluppata partendo da una base MG Metro completamente trasformata per essere guidata da Colin McRae. Il telaio space-frame realizzato ad hoc, le carreggiate allargate e i volumi muscolosi ne stravolsero le proporzioni, mentre la collaborazione con Williams F1 fu determinante per la parte tecnica.
Il motore è un V6 aspirato da 3.0 litri a 90°, capace di oltre 400 CV. Le testate bialbero riprendono il layout del Cosworth DFV di Formula 1, mentre la trazione integrale permanente, il cambio dog-box a cinque rapporti e i differenziali autobloccanti regolabili garantiscono un comportamento estremo, perfetto per le speciali del Mondiale.
MG Metro 6R4 di Colin McRa: leggenda del Gruppo B
Anche l’aerodinamica non fu lasciata al caso: la carrozzeria venne sviluppata in galleria del vento, con prese d’aria scolpite, appendici affilate e un’ala posteriore pronta a generare carico. Il risultato era un’auto brutale, affascinante, progettata per vincere.
Purtroppo, la categoria Gruppo B fu cancellata nel 1986 per motivi di sicurezza. La 6R4 poté correre solo due stagioni complete, ottenendo come miglior risultato un terzo posto al Rally del Galles del 1985. Ma la sua storia non finì lì.
Con specifiche riviste, la Metro 6R4 continuò a correre a livello nazionale e nei campionati rallycross, dove conquistò anche un titolo europeo nel 1992. L’esemplare oggi all’asta fu acquistato da Colin McRae, che lo utilizzò come Course Car in diversi eventi nel 1998. In seguito a un incendio avvenuto in officina, l’auto fu venduta e sottoposta a un lungo restauro da parte dell’attuale proprietario, che la possiede da oltre 16 anni.
Durante il restauro sono stati eseguiti anche alcuni aggiornamenti tecnici: nuova centralina elettronica, modulo di distribuzione della potenza e differenziali rinnovati. Una combinazione perfetta di autenticità e funzionalità, oggi disponibile a una cifra che si aggira intorno alle 250.000 sterline.
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