Mercedes-AMG CONCEPT GT XX: la supercar elettrica che riscrive la storia delle prestazioni

Con il CONCEPT AMG GT XX, Mercedes-AMG apre un nuovo capitolo nell’evoluzione delle auto ad alte prestazioni. Questo prototipo elettrico non si limita a testare nuove soluzioni ingegneristiche: ha stabilito 25 record mondiali, imponendosi come punto di riferimento assoluto per la resistenza e la velocità.

Il palcoscenico della sfida è stato il circuito di Nardò, in Puglia, una pista leggendaria che da decenni ospita i collaudi delle auto più veloci al mondo. È qui che il Concept AMG GT XX ha percorso 5.479 km in 24 ore, frantumando il precedente primato e superandolo di oltre 1.500 km. Ancora più impressionante, il concept ha completato l’equivalente della circonferenza terrestre, 40.075 km, in appena 7 giorni, 13 ore, 24 minuti e 7 secondi. Un risultato che ha abbassato sensibilmente il limite fissato dalla missione “Giro del mondo in otto giorni”, ispirata al celebre romanzo di Jules Verne.

Concept AMG GT XX, una performance senza precedenti

La chiave di questa impresa risiede nella nuova piattaforma AMG.EA, destinata a entrare in produzione. Il GT XX è equipaggiato con tre motori a flusso assiale e una batteria raffreddata a liquido, progettata per mantenere temperature ottimali anche sotto stress. Questa combinazione ha garantito non solo potenza estrema, ma anche una continuità di rendimento mai vista prima in un’auto elettrica.

Il ritmo della prova è stato implacabile: velocità costante a 300 km/h, interrotta solo da soste lampo per la ricarica, con una potenza media di 850 kW. Numeri che superano le possibilità delle infrastrutture attuali e dimostrano come Mercedes-AMG guardi già al futuro. Nel corso della maratona, due vetture gemelle hanno affrontato la sfida parallelamente, tagliando il traguardo a soli 25 km di distanza l’una dall’altra: la prova definitiva della robustezza e della precisione di questa tecnologia.

Mercedes-AMG GT XX, tecnologia di nuova generazione

Il CONCEPT AMG GT XX sprigiona una potenza di oltre 1.360 CV, resa possibile dai tre propulsori sviluppati in collaborazione con YASA, specialista britannico di motori elettrici. Compatti e leggeri, i motori a flusso assiale vantano una densità di potenza tripla rispetto ai motori convenzionali, aprendo la strada a una nuova generazione di auto sportive.

La batteria, ispirata alla Formula 1, integra oltre 3.000 celle cilindriche NCMA raffreddate singolarmente da un fluido isolante. Grazie a una tensione superiore agli 800 Volt, il sistema garantisce ricariche ultrarapide: in soli cinque minuti il GT XX accumula energia sufficiente per 400 km di autonomia (WLTP), l’equivalente della distanza tra Nardò e Napoli.

Il successo non è stato solo tecnologico, ma anche organizzativo. In pista si sono alternati piloti professionisti provenienti da diverse discipline – dal GT al rally, fino alla Formula 1 con George Russell, mentre a supporto hanno lavorato tecnici e ingegneri di Mercedes-AMG, insieme a partner come Michelin e Alpitronic.

Durante la maratona, le condizioni sono state estreme: oltre 3.100 giri del circuito da 12,68 km, temperature che hanno toccato i 35 °C e turni di guida di due ore, giorno e notte. Nonostante ciò, il GT XX ha mantenuto una media di oltre 5.300 km al giorno, dimostrando una resistenza elettrica mai vista prima.

Le parole dei protagonisti

• Markus Schafer, CTO di Mercedes-Benz Group, ha sottolineato come il programma GT XX segni un nuovo traguardo nella ricerca dei limiti tecnologici dell’elettrico, paragonabile ai grandi successi del passato come la leggendaria C111.

• Michael Schiebe, CEO di Mercedes-AMG, ha ribadito l’importanza della trasmissione: anche nel mondo elettrico, una vera AMG deve distinguersi per potenza e carattere.

Mercedes-AMG CONCEPT GT XX non è soltanto un prototipo, ma un manifesto: una dimostrazione concreta di ciò che sarà possibile nella prossima era della mobilità sportiva elettrica. Con le sue innovazioni, ha ridefinito i confini della velocità e della resistenza, anticipando il futuro delle supercar.

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