Mercedes GLB: la nuova generazione debutta anche in versione ibrida

La nuova Mercedes GLB inaugura una fase inedita per il marchio: l’uscita di scena della EQB lascia spazio a un modello completamente ripensato, proposto inizialmente con alimentazione 100% elettrica e, in un secondo momento, con varianti ibride. Un percorso identico a quello tracciato da CLA e GLC, segno di una strategia che punta a integrare tecnologie diverse senza rinunciare alla versatilità che ha sempre caratterizzato questo modello.

La versione GLB 250+ con EQ Technology promette un’autonomia massima di 392 miglia grazie alla batteria da 85 kWh abbinata all’architettura a 800 Volt. La sorella GLB 350 4Matic, dotata di due motori e trazione integrale attiva, dichiarata fino a 382 miglia. Entrambe supportano ricarica rapida fino a 320 kW, capacità che consente di recuperare circa 162 miglia in appena dieci minuti. Prestazioni brillanti anche sul fronte dinamico: la 250+ eroga 268 CV e 247 lb-ft per uno 0-62 mph in 7,4 secondi, mentre la 350 sale a 349 CV e 380 lb-ft fermando il cronometro a 5,5 secondi. Quest’ultima permette inoltre di trainare fino a due tonnellate, elemento non secondario per chi utilizza il SUV in chiave più pratica.

Mercedes GLB elettrica: autonomia, prestazioni e abitacolo digitale

Mercedes introdurrà ulteriori versioni elettriche più avanti, mentre le ibride utilizzeranno il quattro cilindri 1.5 litri condiviso con la nuova famiglia CLA. Profonda la revisione dell’abitacolo, ora ispirato all’ultimo corso stilistico del marchio: spicca il “Superscreen”, un ambiente digitale composto da un display da 10,25 pollici per la strumentazione e due schermi da 14 pollici per infotainment e passeggero. Il sistema MBUX di quarta generazione integra un assistente virtuale basato su intelligenza artificiale generativa sviluppata con Microsoft e Google, progettato per rispondere in maniera più naturale e immediata.

A bordo cresce anche lo spazio. La nuova GLB può accogliere sette passeggeri grazie alla terza fila opzionale e offre una maggiore abitabilità rispetto a GLB ed EQB grazie al passo allungato di 60 mm. I sedili della seconda fila scorrono, permettendo di modulare l’abitacolo in funzione delle esigenze, mentre il tetto panoramico, disponibile anche con 158 punti luminosi, aumenta la percezione di ariosità. La capacità di carico arriva a 480 litri nella configurazione a sette posti e a 540 litri con cinque posti; presente anche un vano anteriore da 127 litri.

Lo stile esterno resta fedele alla silhouette squadrata del modello uscente, ma introduce dettagli più moderni come la grande griglia tempestata di stelle, maniglie a filo carrozzeria e specchietti laterali più compatti. In Germania, la GLB 250+ partirà da poco meno di 60.000 euro, mentre la GLB 350 4Matic si collocherà leggermente più in alto.

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