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È arrivata la nuova Audi S3 ed è la più potente mai costruita
La potenza sale di 23 cavalli e per divertirsi a metterla di traverso c’è il sistema Torque Splitter, come sulla RS3
Top Gear Team
Pubblicato il: 09 apr 2024Eh si, questa è la nuova Audi S3, disponibile in versione Sportback e Sedan: non solo è la più potente mai costruita, ma soprattutto è anche la più veloce. L’Audi S3 è sempre stata capace di mettere d’accordo le prestazioni con un design premium e non troppo appariscente. Almeno fino a oggi, perché con la nuova Audi S3 rinuncia almeno in parte al suo aplomb con il Torque Splitter, preso a prestito dalla RS3.
Come dice Audi, questa tecnologia consente una diversa distribuzione della coppia tra la ruota posteriore all'interno e all'esterno della curva, utilizzando una frizione a dischi multipli a controllo elettronico. Tradotto in parole più semplici, significa che se sulla nuova S3 date un colpo di acceleratore ben deciso su un terreno a bassa aderenza l’auto si mette allegramente di traverso. Una cosa divertente, come abbiamo già visto. L'impostazione Dynamic Plus - che si aggiunge alla pletora di modalità di guida con cui confrontarsi - aumenta anche il regime del minimo (per una migliore partenza), oltre a impostare una risposta più pronta dell'acceleratore e velocizzare le cambiate. In generale, ci risulta anche che il cambio DSG a sette rapporti ha beneficiato di una messa a punto più sportiva, con cambi di marcia più rapidi della metà rispetto al passato.
Audi S3, più 23 CV e sospensioni riviste
A proposito di rapidità, c'è più potenza: Audi è infatti intervenuta sul motore a benzina TFSI a quattro cilindri da 2,0 litri della S3 che ora raggiunge la potenza di 333 CV e 420 Nm di coppia massima (+23 CV e +20 Nm rispetto a prima). E così la nuova Audi S3 lima via un decimo nel passaggio da 0 a 100 km/h, ora portato a termine in 4,7 secondi, mentre la velocità massima - autolimitata - tocca i 250 km/h.
Gli aggiornamenti tecnici includono interventi sulle sospensioni e lo sterzo. L’assetto può contare su supporti più rigidi per le sospensioni, mentre la taratura del servosterzo progressivo è stata affinata. Naturalmente, l’Audi S3 è più bassa di 15 mm rispetto alla A3 normale e riceve una speciale messa a punto per il sistema di stabilità. La S3 monta cerchi da 18" con pneumatici 225/40, in opzione sono disponibili sospensioni adattive a controllo elettronico e cerchi da 19" con pneumatici 235/35. Migliorato anche l'impianto frenante, con dischi anteriori da 357 mm e nuove pinze a due pistoncini.
Un interno a toni scuri
L'abitacolo della S3 presenta diverse modifiche, tra cui nuove bocchette d'aerazione, inserti in tessuto, una nuova illuminazione interna e altro ancora. Dentro dominano i toni scuri, (molto più scuri), abbinati ad elementi argentati a contrasto.
La dotazione prevede sedili anteriori sportivi con poggiatesta integrati, parzialmente rivestiti con materiali riciclati e cuciture a contrasto. In opzione, si possono avere sedili con sedute rivestite in pelle Nappa nera e impunture rosse. Il cruscotto digitale Audi virtual cockpit plus è da 12,3 pollici e il sistema infotainment è affidato a un display touch da 10,1 pollici.
Prezzi e disponibilità
La nuova Audi S3 sarà disponibile nelle concessionarie italiane da maggio 2024. Con prezzi a partire da 55.950 euro per la versione Sportback e da 57.250 euro per la Sedan.
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