Shelby riporta in vita la GT350R, ha 850 CV e un enorme alettone

A 60 anni esatti di distanza, Shelby riporta in auge le GT350 e GT350R, realizzate su base Mustang di settima generazione. Chi ha voglia di un po' di rumore e fumo vecchio stile? Entrambe le auto utilizzano il V8 da 5,0 litri “Coyote” della Mustang abbinato a un compressore Whipple, con la potenza che aumenta vertiginosamente dai 453 CV del modello “base” a 850 CV nella 350R, un incremento dell'88%. La precedete GT350R sviluppava circa 300 CV in meno. Shelby non ha rivelato il tempo da 0 a 100 km/h, ma la Mustang standard impiega 4,4 secondi.

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Tra le altre caratteristiche della 350R figurano il telaio più rigido, un nuovo set di ammortizzatori, oltre ai freni da corsa Alcon per rallentare adeguatamente la corsa di tutti quei cavalli. La carrozzeria muscolosa utilizza diversi elementi in fibra di carbonio, per il cofano ad esempio e per l'alettone posteriore. Anche l'abitacolo riceve una rinfrescata, con ancora più carbonio e una roll-cage a quattro punti. Il display digitale da 12,4 pollici e il touchscreen da 13,2 pollici originali Ford dovrebbero rimanere al loro posto.

Se tutto questo vi sembra un po' troppo, c’è la GT350 da soli 830 CV... Si tratta comunque di una potenza ragguardevole, da supercar. La 350R è dotata di un set di molle ribassate per mantenere l'assetto aggressivo della 350R, di un sistema di scarico Borla cat-back e cerchi forgiati da 20 pollici. Il prezzo della 350 è di 109.995 dollari, mentre quello della 350R non è ancora stato confermato.