Subaru accelera sull’elettrico: E-Outback guida la nuova era del marchio

Subaru cambia passo e lo fa con una strategia chiara: portare nel mondo elettrico lo stesso DNA che ha reso celebre il brand negli ultimi trent’anni. Al centro di questo nuovo corso c’è la Subaru E-Outback, modello che raccoglie l’eredità di una delle wagon crossover più iconiche di sempre e la proietta in una dimensione a zero emissioni, senza rinunciare a carattere, robustezza e capacità di affrontare ogni terreno.

La nuova E-Outback elettrica nasce per chi ama viaggiare senza limiti. Sotto la carrozzeria muscolosa lavora una batteria da 74,7 kWh abbinata a un sistema di trazione integrale evoluto, capace di erogare 280 kW, pari a 380 CV. Numeri che si traducono in uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 4,4 secondi, prestazioni da sportiva mascherate da crossover da viaggio. L’autonomia dichiarata supera i 500 km nel ciclo WLTP, con tempi di ricarica rapidi anche in condizioni climatiche rigide.

Ma la vera forza resta la trazione integrale Subaru, reinterpretata in chiave elettrica. Altezza da terra di 210 mm, modalità di guida specifiche per fondi difficili, capacità di traino fino a 1,5 tonnellate: la E-Outback non dimentica la propria vocazione off-road e continua a parlare a chi cerca libertà senza compromessi.

Subaru E-Outback elettrica: sicurezza e versatilità senza compromessi

All’interno, lo spazio è protagonista. Il bagagliaio è progettato per ospitare carichi voluminosi, dalle valigie alle attrezzature sportive, rendendo l’auto perfetta per lunghi viaggi e avventure outdoor. L’abitacolo punta su materiali robusti, ergonomia curata e tecnologie di assistenza alla guida ispirate ai più evoluti sistemi Subaru. Funzioni come frenata automatica d’emergenza e supporti alla stabilità rafforzano la sensazione di controllo in ogni situazione.

Accanto alla E-Outback, Subaru amplia la propria gamma a batteria con due modelli strategici. Subaru Uncharted è un SUV compatto completamente elettrico disponibile in diverse configurazioni, dalla trazione anteriore alla versione integrale con doppio motore. In quest’ultima declinazione la potenza arriva a 338 CV, con uno 0-100 km/h in appena 5 secondi e un’autonomia che può raggiungere i 600 km WLTP. Un modello pensato per chi vuole un elettrico brillante, ma versatile per l’uso quotidiano.

Importanti aggiornamenti anche per la Subaru Solterra MY26, che migliora sotto ogni aspetto: batteria più efficiente, tempi di ricarica ridotti, abitacolo rinnovato con display da 14 pollici e connettività avanzata. La potenza sale a 338 CV, mentre la capacità di traino raddoppia, rendendo il SUV elettrico giapponese ancora più completo.

La strategia è chiara: Subaru vuole dimostrare che elettrico e DNA off-road possono convivere. E la E-Outback rappresenta il manifesto di questa filosofia, portando nel futuro ciò che ha reso celebre il marchio: affidabilità, sicurezza e piacere di guida anche lontano dall’asfalto.

Leggi anche: Toyota GR Yaris MORIZO RR: la hot hatch più estrema mai vista