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Volvo XC90 2025: con la terza generazione arrivano tante novità
Il SUV svedese si aggiorna da cima a fondo. Carrozzeria e arredi cambiano look, la dotazione si ampia e i motori diventano più efficienti.
Top Gear Team
Pubblicato il: 04 set 2024Un colpo al cerchio e uno alla botte è una regola che funziona anche in Scandinavia. Se da una parte Volvo guarda lontano e pensa a un futuro anteriore a batteria, per il breve e il medio periodo tira a lucido i modelli della gamma attuale. Vista l'incertezza che aleggia sul mondo automotive, non è affatto detto che il loro destino sia di andare presto in pensione. Fatto sta che in Svezia si sono rimboccati le maniche per tenere la XC90 al passo con i tempi e con una concorrenza sempre più agguerrita. Sotto sotto il pianale resta quello di sempre, quello con il nome in codice SPA1, ma attorno ad esso è cambiato quasi tutto.
Un muso acqua e sapone
Le immagini parlano chiaro in fatto di linea. La XC90 2025 cambia look per adottare il family feeling delle sorelle elettriche, a partire dalla EX90. Il risultato è uno stile moderno, essenziale e imponente. Gli elementi degni di nota sono il frontale nuovo di zecca e l'evoluzione della firma luminosa, con l'ormai immancabile martello di Thor. Parimenti, anche le luci posteriori hanno un aspetto diverso. Le ultime primizie sono cerchi di nuova foggia e un colore inedito, il Mulberry Red.
Nell'orbita di Google
L'interno segue gli stessi stilemi, con arredi ridisegnati. La plancia si sviluppa per linee orizzontali e ricorre materiali più ricercati. Nel mezzo spicca un nuovo schermo verticale da 11,2 pollici, che si utilizza con logiche simili viste sulla EX30. Gli upgrade sono molteplici: rispetto al passato lo schermo è più grande, più rapido nelle risposte e ha una risoluzione maggiore. Tutto gravita nell'orbita di Google, con Google Assistant, Google Maps e Google Play Integrati. I seguaci di Jobs non si preoccupino, però: anche Apple CarPlay è comunque presente. Il mobiletto centrale è a sua volta riprogettato con nuovi vani, tra cui uno dedicato alle lattine alte e strette. Chissà, magari per qualcuno sarà interessante come motivazione d'acquisto. Nuovi sono anche due rivestimenti realizzati uno con materiale riciclati e l'altro con fibre bio.
Fino a sette posti
La nuova XC90 potrà essere acquistata con cinque, sei o sette posti. con anche l'ultima fila in grado di offrire una sistemazione adeguata secondo Volvo. I sedili anteriori, vera e propria specialità della Casa, si possono avere anche riscaldabili, ventilati e con funzione massaggiante. Tra gli equipaggiamenti di pregio ci sono anche un ampio tetto panoramico apribile e un impianto stereo Bowers&Wilkins High Fidelity. Neanche a dirlo, la dotazione degli ADAS è super completa e promette standard di sicurezza all'altezza della tradizione del marchio.
Sempre e solo ibrida
La Volvo XC90 è disponibile in Italia con due motorizzazioni, tutte rigorosamente ibride. Quella mild hybrid B5 sfrutta un' inedita unità a benzina a ciclo Miller, mentre sopra di lei in listino si pone la T8 plug-in hybrid. Questa è accreditata di una autonomia in modalità elettrica di oltre 70 km. Migliorie si segnalano infine sul fronte delle sospensioni, con un avantreno a quadrilateri e retrotreno integral link. Per chi ama viaggiare sul velluto, tra gli optional figurano avanzate sospensioni pneumatiche autolivellanti a controllo elettronico. Quanto ai prezzi, questi partono dagli 81.200 euro della XC90 B5 Core e arrivano ai 101.000 euro della XC90 T8 Ultra.
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