Lancia Delta Integrale restomod by Manhart: la vogliamo!

Bene, questo è un bel modo per iniziare la settimana, no? Il tuner tedesco Manhart ha rivelato questa Lancia Delta HF Integrale restomod. A prima vista sembra che in Germania abbiano fatto un buon lavoro.

Interventi a tutto campo

Gli interventi comportano un mix di aggiornamenti software e hardware, tra cui un nuovo turbocompressore e una testata d'ispirazione corsaiola. Dal canto suo il motore da 2,0 litri riceve pistoni forgiati e bielle H-beam. Inoltre, c'è un nuovo albero a camme CatCams e una pompa del carburante Bosch. Manhart ha anche montato una presa d'aria, un radiatore e una ventola da Gruppo N, oltre a un nuovo impianto di scarico con due nuovi terminali da 88 mm di diametro. Anche il cambio a cinque marce è stato aggiornato con ingranaggi del Gruppo N. L'elenco prosegue con coilovers Variant 3 di KW Suspensions per "una dinamica di guida ancora migliore".

C'è anche più potenza frenante grazie ai freni Brembo. Stiamo parlando di dischi anteriori da 380x28 mm con pinze a quattro pistoncini e posteriori da 284x22 mm con pinze a due pistoncini. Pneumatici? Quattro 205/40ZR17, accoppiati a ruote OZ 17x8 pollici.

I dati tecnici della Delta Integrale restomod by Manhart

E il risultato di tutto questo? La potenza e la coppia salgono a 375 CV e 550 Nm, qualcosa che Manhart definisce un "enorme aumento". Non sto scherzando, visto che si partiva da 200 CV... Non è finita. Gli interni sono stati rifiniti con un mix di pelle pregiata e Alcantara, con una leva del cambio corta, strumenti Evo e un volante sportivo. Basata su un esemplare del 1990, la Manhart Integrale 400 ha 57.500 km sul contachilometri e, a quanto pare, un solo precedente proprietario. E può essere tua per 129.900 euro. Ti è venuta una voglia improvvisa di giocare al SuperEnalotto oggi stesso?

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