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Top Gear
Porsche 928 Nardone Automotive, una restomod alla Milano Design Week
Il restauratore francese regala una seconda giovinezza a una tra le top car più incomprese.
Top Gear Team
Pubblicato il: 11 giu 2022L'anteprima mondiale alla patinata Milano Design Week e quindi un'apparizione che si annuncia un trionfo al Festival of Speed di Goodwood. È un debutto in grande stile quello della Porsche 928 firmata dall'atelier francese Nardone Automotive, una restomod che regala una seconda giovinezza a un modello troppo a lungo sottovalutato. Nei suoi 17 anni di carriera, che l'hanno vista presente in listino dal 1978 al 1995, la 928 ha sempre vestito i panni della sorella secchiona ma un po' goffa rispetto alla 911, idolo assoluto delle folle. Solo negli ultimi tempi la 928 è stata rivalutata e oggi ha la considerazione che avrebbe sempre meritato.
Buona la seconda
A prima vista potrebbe sembrare che Thierry Nardone - un autentico patito delle transaxle di Zuffenhausen - non abbia stravolto la Porsche 928. Aguzzando la vista si nota però come gli interventi siano profondi e radicali. La sagoma sarà anche quella di sempre, ma la nuova carrozzeria in carbonio - creata in collaborazione con lo Studio BorromeodeSilva di Milano - mette su centimetri nei punti giusti per sembrare più atletica e sexy. I fari anteriori retrattili e le luci di coda sono ora a LED e riprendono la firma luminosa delle Porsche più recenti. I cerchi da 18 pollici rivisitano in chiave moderna i classici “manhole” da 16 pollici. Anche l'abitacolo mantiene i tratti originari, ma i nuovi arredi esaltano il look minimalista. La plancia accoglie il sistema d'infotainment Porsche Classic Management System (PCCM) con uno stereo premium e connettività Apple CarPlay. I rivestimenti sono in pelle Foglizzo e Alcantara.
Arzilla, la vecchietta!
E il motore? Alla Nardone Automotive hanno messo mano anche a quello, assieme alla Podium Advanced Technologies di Pont St. Martin (AO). Il V8 aspirato è stato completamente aggiornato e la sua potenza massima è ora nell'ordine dei 400 CV grazie a una nuova centralina e a modifiche di dettaglio. Il cambio manuale a cinque marce lascia il posto a una più moderna trasmissione a sei rapporti, integrata da un differenziale a slittamento limitato. L'elenco delle modifiche si completa con sospensioni adattive dalla geometria rivista, servosterzo elettrico e freni maggiorati. È scattato il colpo di fulmine? Non c'è problema, l'importante è non avere fretta. La Porsche 928 Nardone Automitive sarà prodotta in piccola serie ma le prime consegne sono previste per il 2024.
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