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Prova

Cupra Formentor 4Drive DSG VZ, sportiva vera

€ 33,150 - € 63,600
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Adriano Tosi
Pubblicato il: 21 giu 2022
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Interni

L’abitacolo si fa notare per la qualità più che buona, sia che si parli di selezione dei materiali, sia dell’accostamento delle superfici. Il tutto, con chicche come le cuciture color rame sul rivestimento del volante e sulla plancia; stessa tonalità scelta per i profili che circondano le bocchette d’aerazione e vari dettagli esterni. L’infotainment? È lo stesso delle ultime auto del Gruppo Volkswagen come Golf 8, Skoda Octavia e Seat Leon: schermo grande al centro e display virtuale (e 100% personalizzabile) al posto delle classiche lancette. Sempre a proposito di infotainment e connettività, sulla Formentor VZ (come veloz, veloce in spagnolo) lo schermo centrale è da 12 pollici, di serie. Compresi nel prezzo su tutta la gamma, inoltre, sono previsti: Online infotainment e Infotainment Apps e Connectivity Box (Sistema di ricarica wireless per smartphone con funzione di amplificazione del segnale).

La Cupra è spaziosa?

Detto della qualità, la Cupra Formentor convince anche per abitabilità e capacità di carico. Quattro adulti, anche più alti di 180 cm, viaggiano comodi, con 450 litri di bagagliaio a disposizione. Valori nella media di SUV attorno ai 4,5 metri di lunghezza; 4,45 nel caso specifico della Formentor. La sicurezza? Al top: di serie su tutta la gamma ci sono, tra le altre cose, fari full LED, ACC, dispositivo di assistenza abbaglianti, Front Assist con sistema di frenata di emergenza e rilevamento pedoni e ciclisti, sistema di mantenimento della corsia e riconoscimento della stanchezza del guidatore. 

A tutto questo, la VZ aggiunge: avvisatore acustico e luminoso all’uscita dalla vettura in caso di pericolo, avvisatore acustico e frenata di emergenza in caso di pericolo all’uscita dal parcheggio, Lane assist plus con mantenimento del centro corsia, Side Assist (include Blind spot detection), Traffic Sign Recognition, Traffic jam assist ed Emergency Assist 1.0.