Prova Dacia Jogger 7 posti 110 CV

Consuma poco, a pensarci bene

Qual è il modo migliore per provare un’auto con le caratteristiche sopra descritte? Più che andarsi a cercare una strada “giusta” in montagna, vale la pena caricare amici o famiglia, mettere l’occorrente nel bagagliaio e partire. E così ho fatto, con moglie e figli: il viaggio non è stato lunghissimo, 500 km in totale in direzione mare, per un weekend di relax. Ciò significa che tra adulti, bambini, seggiolini e valigie abbiamo caricato la Jogger con circa 280 kg. Il consumo medio, in un percorso misto fra città, extraurbano e autostrada, si è attestato a quota 7l/100 km. Non male, considerato appunto il carico e il fatto che la coda quasi tronca della Jogger non va d’accordissimo con l’aerodinamica. A proposito di quest’ultima, non vi nego che al di sopra dei 110 km/h qualche fruscio si fa sentire. La fonte sonora di maggior disturbo però è un’altra, in autostrada: il rotolamento dei pneumatici. 

Prezzo e dotazione

Torniamo al punto iniziale: se cercate un’auto capiente ed economica, e non volete andare sull’usato, i 21.650 euro della Dacia Duster rappresentano una cifra molto onesta. Come abbiamo visto bisogna accettare qualche compromesso a livello di comfort, ma nulla di drastico. La dotazione? Innanzitutto, vi consiglio di spendere 550 euro per il pack Drive Plus, comprensivo di blind spot warning, sensori parcheggio anteriori e posteriori, freno a mano elettrico e console centrale alta (le ultime due voci non sono fondamentali, ok, ma sono nel pacchetto). Ciò che non potrete avere, anche pagando, sono il cruise control adattivo e il sistema di mantenimento automatico della corsia.