La Koenigsegg Regera strappa il record 0-400-0 km/h alla Rimac Nevera

La Regera invecchia ma si prende la rivincita sulla Nevera elettrica di Rimac, con un tempo di 28.81 secondi

Potremmo non vedere mai i grandi combattimenti di pesi massimi della nostra epoca, ma ce n’è uno intrigante si sta sviluppando tra una diversa coppia di pugili a quattro ruote: uno è un astro nascente, proiettato verso il futuro, l’altro un vecchio campione. Non è proprio Foreman vs Moorer, ma ci pensiamo noi: Koenigsegg ha stabilito un nuovo record di 0-400-0 km/h con il suo V8 ibrido Regera, con un tempo di 28.81 secondi. Si, avete capito bene: in quel tempo l’auto è partita, ha toccato i 400 km/h e si è fermata di nuovo…

Botta e risposta

Incredibilmente veloce, vero? È circa un secondo più veloce di quanto fatto dalla Rimac Nevera solo il mese scorso, registrando un tempo di 29,93 secondi. E quel tempo di 29 secondi era stato sufficiente a strappare il record alla Regera stessa, che nel 2019 aveva raggiunto un tempo di 31.49.

Koenigsegg Regera

Un aiuto dalle gomme

Come mai, allora, Koenigsegg è riuscito ad andare quasi tre secondi più veloce con un’auto che è stata a lungo fuori listino e non dovrebbe aver ricevuto nuove modifiche tecnologiche? “Perché può!” tuona Koenigsegg con orgoglio. In effetti la società ammette che l’auto è stata concepita e progettata dieci anni fa, quindi questo nuovo record è stato grazie a… un nuovo set di pneumatici. Pneumatici speciali ovviamente – nuova gomma Cup2R via Michelin – insieme a una “pista più liscia rispetto ai precedenti record“.

Qui diamo i numeri!

Pertanto, i numeri registrati da RaceLogic (a cui abbiamo abbinato le statistiche RaceLogic di Nevera ove disponibili) sono questi: 0-400-0 kmh in 28.81s, 0-400kmh in 20.68s (Nevera: 21.32s), 400-0kmh in 8.13s. 

Questo record specifico è uno che significa molto per Koenigsegg”, ha detto il capo Christian von Koenigsegg, “poiché copre ogni aspetto della performance estrema. Il fatto che la Regera possa ancora sorprendere e stupire il mondo automobilistico dopo tutto questo tempo è una testimonianza non solo del suo design senza tempo, ma anche dell’ingegneria e della tecnologia che erano molto avanti per l’epoca.“.

Koenigsegg Regera

È qualcosa che mi rende estremamente orgoglioso e, mentre le Jesko dei clienti vengono consegnate, non vediamo l’ora di mostrarvi cosa verrà dopo“, ha aggiunto.

Fuori i secondi, inizia il quinto round…

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