Donkervoort continua il proprio percorso di espansione internazionale annunciando una novità storica: la P24 RS sarà la prima vettura del marchio olandese disponibile anche con guida a destra (RHD). La decisione apre ufficialmente le porte ai principali mercati dove questa configurazione è indispensabile, tra cui Regno Unito, Giappone, Singapore, Hong Kong, Australia e Nuova Zelanda.
La produzione sarà estremamente limitata: meno di 30 esemplari saranno realizzati con guida a destra, mantenendo l’esclusività che da sempre caratterizza il costruttore di Lelystad.
La prima Donkervoort con guida a destra
L’introduzione della configurazione RHD rappresenta una tappa importante nei 49 anni di storia del marchio. La possibilità di sviluppare questa variante è stata resa possibile dall’adozione del nuovo motore PTC (Power To Choose), progettato internamente da Donkervoort.
La P24 RS mantiene infatti una delle caratteristiche più originali del progetto: il conducente può selezionare in tempo reale tre differenti livelli di potenza, pari a 400, 500 oppure 600 CV, sfruttando gli 800 Nm di coppia del nuovo V6 biturbo da 3,5 litri.
Prestazioni da riferimento con appena 780 kg
Uno degli aspetti più impressionanti della P24 RS rimane il rapporto peso-potenza. La vettura pesa infatti appena 780 kg a secco, ben al di sotto della soglia dei 1.000 kg, diventando l’unica auto di serie da 600 CV con questo livello di leggerezza.
Le prestazioni sono da vera hypercar:
- 0-200 km/h in 7,4 secondi
- Velocità massima superiore a 300 km/h
- Accelerazione laterale oltre 2,3 g.
La struttura utilizza un telaio ibrido con tubi saldati e inserti in fibra di carbonio Ex-Core, mentre le sospensioni, il controllo di trazione e l’erogazione del motore sono completamente regolabili dal pilota.
Personalizzazione senza limiti
Donkervoort conferma anche la propria filosofia orientata alla massima personalizzazione. Sono già stati avviati incontri con clienti dei mercati RHD per definire le specifiche delle rispettive vetture.
La P24 RS, presentata all’inizio del 2026, ha già superato i 100 ordini sui 150 esemplari previsti per la produzione complessiva. Oltre alle prestazioni, la sportiva mantiene una sorprendente praticità grazie al tetto Twin Targa removibile e a un vano bagagli da 298 litri, caratteristiche rare in una vettura di questo livello.
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