Entro fine settimana pubblicheremo la prova della Fiat 600e elettrica. A farle da sostanzioso antipasto arriva l’annuncio dell’entrata nella gamma 600 anche di una versione ibrida. La Fiat 600 Hybrid è dedicata a “quei pochi Paesi dove l’elettrico deve ancora decollare“, quasi si volesse scusare. È però assai probabile che questa new entry finisca alla lunga con il rubare la scena alla sorella a batteria, specie nel nostro Paese. Andiamo dunque a conoscere meglio questa candidata best-seller, dando uno sguardo al motore, ai prezzi e alle principali novità.
Ibrido, ok, ma quale?
La 600 Hybrid è un’ibrida, dicevamo. Sotto il cofano a fare gioco di squadra ci sono un tre cilindri 1.2 turbobenzina da 100 CV e due unità elettriche. Una fa da generatore e motorino d’avviamento, l’altra è integrata nel cambio doppia frizione a sei rapporti e sviluppa 21 kW, pari a 29 CV. La Fiat descrive la 600 Hybrid come una MHEV, ovvero una mild hybrid. La cosa pare strana, perché l’auto può muoversi anche in elettrico, a motore termico spento, ossia come una full hybrid fatta e finita. Il pilota non ha un tasto EV e tutto viene deciso dalla centralina in base allo stato di carica e allo stile di guida.
Le prestazioni della 600 Hybrid
Con batteria in piena forma e piede felpato, senza superare i 30 km/h, si può fare fino a un chilometro senza emettere un fil di fumo. Il motore termico può spegnersi però anche su strade extraurbane, quando il conducente rilascia il pedale dell’acceleratore in condizioni stabili o in discesa. A proposito di carica, questa è automatica, senza necessità di attaccarsi a una presa o a una colonnina. Il motore elettrico, tra l’altro, fa sentire la sua presenza anche durante le cambiate, compensando il calo di giri e rendendo la progressione più lineare. Per lo 0-100 si parla di 11 secondi, mentre i consumi sono ancora un mistero. A spanne i tecnici parlano di un taglio delle emissioni fino 15% rispetto a una versione identica senza aiutini elettrici, scarto che dovrebbe valere dunque anche per i consumi.
I prezzi della 600 Hybrid
Nessun segreto invece in tema di listino. La 600 Hybrid arriverà sul mercato nel 2024 e il primo prezzo sarà di 24.950 euro, 1.000 euro in meno rispetto a quanto chiesto per la 500X 1.3 MultiJet. La 600 Hybrid beneficerà di una offerta lancio che, con la rottamazione e un contributo speciale, consentirà ai clienti di acquistare la macchina a partire da 19.950 euro.
