Dopo oltre due anni di sviluppo, HWA AG ha ufficialmente avviato le consegne della HWA EVO, una delle restomod più attese degli ultimi anni. Il primo esemplare destinato a un cliente, identificato dal telaio #001, è stato consegnato durante una cerimonia ufficiale presso il Nationales Automuseum The Loh Collection, segnando l’inizio di una nuova fase per l’azienda fondata da Hans Werner Aufrecht, storico padre di AMG.

La HWA EVO rappresenta molto più di un semplice omaggio alla Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II: è una reinterpretazione contemporanea di una delle berline sportive più iconiche degli anni Novanta, sviluppata con tecnologie moderne e tutta l’esperienza maturata da HWA nel motorsport.

HWA EVO #001 entra nella storia

Il primo esemplare di produzione è stato consegnato al professor Dr. Friedhelm Loh durante un evento che ha visto la partecipazione di Simon-Markus Loh, Hans Werner Aufrecht e del CEO di HWA Martin Marx.

Per celebrare il legame con la vettura originale, la HWA EVO #001 è stata realizzata nella storica livrea 199 Blue-Black Metallic, la stessa tonalità che caratterizzava la Mercedes-Benz 190 E Evolution II. L’auto entrerà a far parte della prestigiosa collezione del museo tedesco, affiancando i telai #001 e #500 della leggendaria Evo II originale, creando un suggestivo ponte tra passato e presente.

“La consegna della HWA EVO rappresenta un traguardo di cui tutto il team può essere estremamente orgoglioso. In poco più di due anni abbiamo trasformato un semplice studio di design in una vettura ad alte prestazioni completamente sviluppata. Ora inizia la vera storia della HWA EVO: quella vissuta sulle strade insieme ai nostri clienti”, ha dichiarato Martin Marx, CEO di HWA AG.

Consegnata anche la HWA EVO #002

Parallelamente, anche il secondo esemplare di produzione ha trovato il proprio proprietario. La HWA EVO #002 è stata infatti consegnata a Willibald Dörflinger, principale azionista di HWA AG.

Con queste prime due consegne, la casa di Affalterbach inaugura ufficialmente la fase commerciale di un progetto nato nel novembre 2023 e diventato rapidamente uno dei più affascinanti del panorama delle sportive artigianali.

Dal prototipo PT01 alla HWA EVO.R

Durante l’evento è stato esposto anche il prototipo PT01, protagonista dell’intero programma di sviluppo della vettura. Questo esemplare è stato utilizzato per i test di validazione, collaborando anche con Bosch Engineering, oltre a partecipare alle dimostrazioni durante la 24 Ore del Nürburgring 2025. Oggi il prototipo entra anch’esso nella collezione privata di Simon-Markus Loh.

Accanto alla versione stradale era presente anche la HWA EVO.R, declinazione da competizione sviluppata per il motorsport e riconoscibile dalla livrea dei partner SONAX e Kärcher. La vettura ha preso parte alla 24 Ore del Nürburgring 2026 e in futuro sarà disponibile anche come auto da corsa destinata ai clienti.

Un omaggio alla leggenda della Mercedes 190 E Evo II

Per celebrare l’inizio delle consegne, il museo tedesco ospiterà una mostra speciale dedicata alla storia della HWA. Oltre alle HWA EVO, saranno esposte anche la Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II campione DTM 1992 di Klaus Ludwig, le Evo II originali, il prototipo PT01 e la versione da competizione EVO.R.

Dal 22 luglio 2026, sei vetture racconteranno l’evoluzione tecnica e sportiva di un progetto che affonda le proprie radici nella storia del DTM e guarda al futuro delle sportive ad alte prestazioni.

HWA EVO: il ritorno di un’icona degli anni Novanta

La HWA EVO nasce dalla volontà di reinterpretare una delle automobili più leggendarie della storia Mercedes-Benz. Basata sulla piattaforma della W201, conserva il carattere inconfondibile della 190 E Evo II, ma adotta un progetto completamente ripensato, con soluzioni ingegneristiche moderne, materiali evoluti e prestazioni all’altezza delle supercar contemporanee.

Dietro questa vettura c’è tutta l’esperienza di HWA AG, azienda fondata nel 1998 da Hans Werner Aufrecht e considerata uno dei riferimenti assoluti nello sviluppo di vetture ad alte prestazioni e nei programmi ufficiali del DTM. Con la HWA EVO, l’azienda tedesca firma la propria prima sportiva omologata per uso stradale, un modello destinato a diventare immediatamente un oggetto di culto per gli appassionati delle grandi berline sportive degli anni Novanta.

Leggi anche: McLaren F1 GTR 10R: la supercar di Nick Mason dei Pink Floyd vale oltre 35 milioni di dollari

Resta aggiornato! Seguici sui nostri canali social Facebook e Instagram 

Clicca qui e scegli l’abbonamento alla rivista cartacea e goditi il piacere di una lettura d’approfondimento senza fretta. Ricevi a casa numeri da collezione e contenuti esclusivi creati appositamente per il cartaceo, gli stessi che trovi in edicola, ma con tutta la comodità della consegna diretta.