La nuova Hyundai Palisade model year 2026, prodotta dopo novembre 2025, ha ottenuto il massimo riconoscimento IIHS grazie ai risultati raggiunti nelle più severe prove di impatto e nei test dedicati ai sistemi di prevenzione degli incidenti. Il suv di segmento E si distingue soprattutto per l’elevata protezione garantita agli occupanti, inclusi i passeggeri posteriori, aspetto oggi sempre più centrale nelle valutazioni dell’istituto americano.
Con questo risultato, Hyundai porta a otto il numero di modelli premiati nei test IIHS 2026. Oltre alla Palisade, hanno ricevuto il riconoscimento TOP SAFETY PICK+ anche Hyundai IONIQ 5, IONIQ 9, Sonata, Kona, Tucson e Santa Fe, mentre la Elantra ha ottenuto il TOP SAFETY PICK.
Hyundai Palisade: standard sempre più severi
Per conquistare il titolo TOP SAFETY PICK+ nel 2026 non basta più ottenere buoni risultati nei classici crash test. IIHS ha infatti introdotto criteri più severi relativi alla protezione dei passeggeri posteriori, alla prevenzione degli impatti ad alta velocità e ai sistemi dedicati alla salvaguardia dei pedoni.
La Hyundai Palisade ha superato con valutazioni elevate le prove di impatto frontale moderato, small overlap anteriore, crash laterale e test di prevenzione degli urti con pedoni. Ottimi risultati anche nella più recente prova vehicle-to-vehicle front crash prevention 2.0, introdotta recentemente dall’ente americano.
Secondo Hyundai, il riconoscimento ottenuto testimonia il lavoro svolto dai team di sviluppo e ingegneria per incrementare la protezione degli occupanti in ogni scenario di incidente. Un risultato particolarmente importante considerando il livello raggiunto oggi dai protocolli di valutazione IIHS.
Tutti i modelli Hyundai 2026 includono inoltre di serie sei sistemi della piattaforma SmartSense, tra cui mantenimento attivo della corsia, frenata automatica con riconoscimento pedoni, monitoraggio attenzione conducente e assistenza automatica agli abbaglianti.
Nel caso della nuova Hyundai Palisade, gli aggiornamenti introdotti dopo novembre 2025 hanno migliorato in particolare la protezione della seconda fila di sedili, elemento evidenziato positivamente anche dal presidente IIHS David Harkey. Il suv coreano si conferma così uno dei riferimenti della categoria per sicurezza attiva e passiva.
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