Nel panorama delle sportive elettriche, Hyundai ha scelto un approccio radicale: trasformare i prototipi in strumenti concreti per innovare. I Rolling Lab sono auto-laboratori reali, sviluppati per testare e perfezionare soluzioni tecniche destinate ai modelli di produzione. Un processo che unisce ingegneria avanzata, dati raccolti su pista e una visione chiara del divertimento alla guida nell’era a zero emissioni.
Il progetto ha radici profonde, con la serie RM (Racing Midship) inaugurata nel 2012. Questi prototipi a motore centrale, come RM14 e RM19, hanno permesso a Hyundai di esplorare l’equilibrio dinamico e l’efficienza meccanica, diventando una palestra per l’intera gamma N. Il passaggio all’elettrico arriva con RM20e, che introduce per la prima volta una piattaforma 100% elettrica focalizzata sulla performance pura.
Hyundai RN22e e N Vision 74: le anime del futuro tra EV e idrogeno
Nel 2022, Hyundai presenta due Rolling Lab destinati a segnare un punto di svolta. RN22e nasce sulla piattaforma E-GMP con un powertrain da 430 kW, doppio motore, trazione integrale e torque vectoring. Una combinazione pensata per portare la guida elettrica ad alte prestazioni al livello della pista, anche grazie a tecnologie immersive come N e-Shift e N Sound+.
Contemporaneamente, N Vision 74 introduce un’architettura ibrida che unisce celle a combustibile a idrogeno e una batteria di trazione. Con oltre 500 kW e un design ispirato alla Pony Coupé del 1974, questo prototipo diventa il primo Rolling Lab a idrogeno ad alte prestazioni mai sviluppato. Oltre 600 km di autonomia e una dinamica evoluta ne fanno un manifesto della visione N per il futuro.
Nel 2024 arriva RN24, compatto e affilato, con il telaio alleggerito ispirato al WRC. Il powertrain da 650 CV è derivato da IONIQ 5 N, mentre il sistema e-Handbrake e l’N Active Sound+ aggiornato restituiscono un feeling autentico e coinvolgente, portando il concetto di “fun to drive” nel mondo EV.
La sperimentazione prende forma su strada con modelli di produzione come IONIQ 5 N, il primo modello 100% elettrico del brand N. Con 650 CV, software dinamico avanzato, gestione termica ottimizzata e funzionalità come N Grin Boost, rappresenta la sintesi di dieci anni di sviluppo nei Rolling Lab.
A seguire, IONIQ 6 N, svelata al Goodwood Festival of Speed 2025, alza ulteriormente l’asticella con un nuovo pacchetto aerodinamico, sospensioni riprogettate e software dedicato alla guida sportiva.
Hyundai utilizza i Rolling Lab non solo per innovare, ma per scolpire una nuova identità di guida elettrica: istintiva, precisa e appassionante. Ogni prototipo è un ponte tra la sperimentazione estrema e la realtà su strada, e rappresenta il cuore pulsante del futuro a zero emissioni secondo N.
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