INEOS Automotive arriva al Salone Auto Torino 2026 con una novità importante per il mercato italiano: la nuova Grenadier Trialmaster X, versione più completa ed equipaggiata mai proposta finora nella gamma del fuoristrada britannico.
Il modello sarà esposto dall’11 al 13 settembre 2026 negli spazi di RECARO Automotive, nel cuore della manifestazione torinese, e rappresenterà una delle principali novità dedicate agli appassionati di fuoristrada puro.
La Trialmaster X nasce con un obiettivo piuttosto semplice: unire le capacità off-road della Grenadier Trialmaster con il maggiore comfort e le finiture più curate della Fieldmaster.
Trialmaster X: il nuovo vertice della gamma
La nuova Trialmaster X si posiziona al vertice della famiglia Grenadier ed è disponibile sia con carrozzeria Station Wagon, sia nella configurazione pick-up Quartermaster.
INEOS ha scelto di concentrare in questa versione le dotazioni normalmente associate alle configurazioni più specialistiche, aggiungendo allo stesso tempo un abitacolo più raffinato.
Il risultato è una Grenadier pensata per chi vuole affrontare percorsi impegnativi senza rinunciare a un livello superiore di comfort nell’utilizzo quotidiano.
Tre differenziali bloccabili e BF Goodrich di serie
La parte più interessante, naturalmente, rimane quella tecnica.
La Grenadier Trialmaster X offre di serie:
- tre differenziali bloccabili meccanicamente
- pneumatici BF Goodrich All-Terrain T/A KO3
- cerchi in lega da 17 pollici
- presa d’aria rialzata
- impianto elettrico predisposto per carichi elevati
- gancio di traino
- vetri Safari sul tetto
- vetri posteriori privacy
- vano portaoggetti con serratura integrato nella ruota di scorta
Una dotazione che conferma la vocazione del Grenadier: essere prima di tutto un vero fuoristrada, nato per affrontare utilizzi ben più impegnativi del semplice marciapiede davanti al bar.
Più comfort per la Trialmaster X
Se la meccanica arriva dalla filosofia Trialmaster, all’interno la nuova versione prende parecchio dalla Fieldmaster.
La dotazione comprende sedili in pelle, sedili anteriori riscaldati, impianto audio Premium e tappetini in moquette.
Come sugli altri Grenadier Model Year 2026, trovano posto inoltre le nuove reti portaoggetti applicate agli schienali dei sedili anteriori e un impianto di climatizzazione aggiornato.
La tinta standard scelta per la Trialmaster X è il Devil Red, ma sono disponibili anche:
- Scottish White
- Magic Mushroom
- Donny Grey
A richiesta è inoltre possibile scegliere un tetto a contrasto in Inky Black oppure Scottish White.
Fino a 3,5 tonnellate di capacità di traino
Uno dei numeri che definiscono meglio il Grenadier riguarda la capacità di traino.
La massa rimorchiabile arriva a 3,5 tonnellate, con gancio di traino incluso nella dotazione standard.
Tra gli optional rimane disponibile anche il verricello anteriore integrato, capace di sviluppare una capacità di tiro fino a 5,5 tonnellate.
Sono inoltre previsti accessori specifici per chi utilizza il Grenadier in condizioni particolarmente difficili, come il filtro carburante per le versioni a benzina e il separatore d’acqua destinato alle motorizzazioni diesel.
Motori BMW sei cilindri benzina e diesel
Sotto il cofano la Trialmaster X mantiene una delle caratteristiche distintive del Grenadier: i motori BMW sei cilindri in linea da 3,0 litri, abbinati al cambio automatico ZF a otto rapporti.
La versione benzina eroga 286 CV e 450 Nm, mentre il turbodiesel sviluppa 249 CV e 550 Nm.
Per entrambe resta il cambio automatico ZF a 8 rapporti, una soluzione ormai parte integrante dell’identità tecnica del modello.
Quanto costa INEOS Grenadier Trialmaster X
La dotazione standard della nuova Trialmaster X comprende equipaggiamenti che, secondo INEOS, avrebbero un valore complessivo di 10.284 euro IVA inclusa.
Il prezzo italiano è fissato a 95.882 euro, sia per la Station Wagon sia per il pick-up Quartermaster.
INEOS parla di un vantaggio cliente superiore a 4.200 euro rispetto all’acquisto separato delle dotazioni previste dall’allestimento.
Il debutto italiano al Salone Auto Torino 2026
Il debutto italiano avverrà quindi durante il Salone Auto Torino 2026, in programma dall’11 al 13 settembre.
INEOS sarà ospitata nello spazio RECARO Automotive, permettendo al pubblico di vedere per la prima volta dal vivo questa nuova evoluzione del Grenadier.
Per un mezzo nato dichiaratamente controcorrente — telaio robusto, motori sei cilindri, differenziali bloccabili e una filosofia quasi analogica — il centro di Torino sarà un palcoscenico particolarmente adatto.
INEOS Grenadier Trialmaster X: tecnica in breve
Dal punto di vista tecnico, la Grenadier Trialmaster X è proposta sia come Station Wagon sia come Quartermaster pick-up. La gamma motori prevede due sei cilindri in linea BMW da 3,0 litri: il benzina turbo da 286 CV e 450 Nm e il diesel da 249 CV e 550 Nm, entrambi abbinati al cambio automatico ZF a otto rapporti.
La dotazione off-road comprende tre differenziali bloccabili meccanicamente, cerchi in lega da 17 pollici con pneumatici BF Goodrich All-Terrain T/A KO3, presa d’aria rialzata e predisposizione elettrica per carichi elevati. La capacità di traino raggiunge 3,5 tonnellate, mentre tra gli optional è disponibile un verricello anteriore integrato da 5,5 tonnellate.
All’interno, la Trialmaster X aggiunge sedili in pelle, sedili anteriori riscaldati, impianto audio Premium e tappetini in moquette. Il colore standard è il Devil Red, con Scottish White, Magic Mushroom e Donny Grey disponibili in alternativa. Il prezzo parte da 95.882 euro.
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