Jeep Avenger domina tra i SUV: è la seconda auto più venduta in Italia

Il SUV compatto continua a trainare Jeep in Italia: primo tra i SUV nei primi sette mesi del 2026 e secondo modello più venduto in assoluto.

Jeep Avenger continua a essere uno dei modelli più forti del mercato italiano. I risultati commerciali aggiornati a luglio 2026 confermano infatti il SUV compatto al primo posto assoluto tra i SUV e al secondo posto nella classifica generale delle auto più vendute in Italia considerando il cumulato da gennaio a luglio.

Secondo i dati elaborati da Dataforce, Jeep raggiunge a luglio una quota del 3,67% nel mercato passenger car, mantenendosi nella top ten dei marchi. A trainare le immatricolazioni è soprattutto Avenger, modello sviluppato pensando al mercato europeo e diventato in pochi anni uno dei prodotti centrali della gamma Jeep.

Nel solo mese di luglio, Avenger raggiunge una quota del 3,74% nel comparto SUV, mentre nei primi sette mesi dell’anno sale al 5,02%. Un risultato che prosegue il trend già registrato nel 2024 e nel 2025.

Jeep Avenger

Jeep Avenger resta il B-SUV più venduto

Ancora più significativo è il risultato ottenuto nel segmento B-SUV. Considerando tutte le motorizzazioni, Jeep Avenger è il modello più venduto nei primi sette mesi del 2026, con una quota del 10,3%. A luglio si posiziona invece sul podio della categoria con il 7,76%.

Ma il dato che fotografa meglio il successo commerciale del modello va oltre il segmento di appartenenza. Nel cumulato gennaio-luglio 2026 Avenger conquista infatti il secondo posto assoluto nel mercato automobilistico italiano, considerando tutte le categorie e tutte le alimentazioni, raggiungendo una quota del 2,6%.

Numeri importanti per una vettura relativamente giovane, che ha trovato uno dei suoi punti di forza proprio nell’ampiezza dell’offerta.

Elettrica, ibrida, benzina e 4xe

Jeep Avenger

Jeep ha costruito la gamma Avenger intorno a differenti soluzioni di propulsione. Si parte dalla versione 100% elettrica, alla quale si affianca la e-Hybrid a 48 Volt con cambio automatico. Rimane disponibile anche il motore benzina abbinato al cambio manuale, mentre al vertice dell’offerta c’è la 4xe con trazione integrale elettrificata.

Una scelta che permette ad Avenger di intercettare clienti con esigenze molto differenti senza legare il modello a una singola tecnologia.

Il progetto ha inoltre una forte impronta europea: Avenger è stata disegnata a Torino e progettata in Europa, con dimensioni compatte e caratteristiche sviluppate specificamente pensando alle necessità del mercato del Vecchio Continente.

Anche la nuova Jeep Compass cresce in Italia

Jeep Avenger

Avenger non è però l’unico modello sul quale Jeep sta puntando. Parallelamente prosegue il lancio della nuova Compass, entrata nella top ten del segmento C-SUV e prodotta in Italia sulla piattaforma STLA Medium.

Anche in questo caso la strategia punta sulla diversificazione delle motorizzazioni. La gamma comprende una e-Hybrid da 145 CV, una plug-in hybrid da 225 CV e versioni completamente elettriche.

Particolarmente interessante è la Compass 4xe elettrica, che porta la potenza complessiva fino a 375 CV grazie a un’architettura a doppio motore. L’unità anteriore raggiunge 157 kW, quella posteriore 132 kW e l’alimentazione è affidata a una batteria con 96,1 kWh di capacità utilizzabile.

L’autonomia combinata dichiarata supera i 600 km nel ciclo WLTP, mentre la ricarica dal 20 all’80% richiede 27 minuti nelle condizioni previste.

Nuova Compass e-Hybrid da 33.900 euro

Per chi non vuole passare al full electric, la Compass e-Hybrid utilizza invece un motore termico affiancato da un’unità elettrica integrata nel cambio doppia frizione a sei rapporti. Il sistema consente alla vettura di muoversi anche utilizzando esclusivamente la componente elettrica in determinate condizioni.

La versione e-Hybrid da 145 CV viene proposta, secondo l’offerta indicata da Jeep, a partire da 33.900 euro in pronta consegna, con una formula di finanziamento a interessi zero.

Due modelli differenti per dimensioni e posizionamento, dunque, ma una strategia comune. Avenger continua a macinare numeri e rimane il riferimento commerciale della Casa in Italia, mentre Compass punta a rafforzare la presenza Jeep nel segmento superiore. E con Avenger seconda assoluta nel mercato italiano dopo sette mesi, il 2026 sta confermando quanto il piccolo SUV sia diventato importante per il marchio.

Leggi anche: Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4: la sportiva elettrica da oltre 800 km di autonomia

Resta aggiornato! Seguici sui nostri canali social Facebook e Instagram 

Abbonati a Top Gear
Abbonati a Top Gear!

Clicca qui e scegli l’abbonamento alla rivista cartacea e goditi il piacere di una lettura d’approfondimento senza fretta. Ricevi a casa numeri da collezione e contenuti esclusivi creati appositamente per il cartaceo, gli stessi che trovi in edicola, ma con tutta la comodità della consegna diretta.

Leggi anche...

Articoli correlati