La Fiat ha celebrato ieri al Lingotto di Torino i 125 anni dalla sua fondazione. L’atto costitutivo della “Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili – Torino” fu infatti firmato proprio l’11 luglio 1899. Per festeggiare l’anniversario la Casa ha organizzato l’evento “Smiling to the future”. Alla serata hanno preso parte tra gli altri il Ministro per l’Impresa e il Made in Italy, Adolfo Urso, il Presidente della Regione Piemonte, Alberto Cirio, il Sindaco di Torino, Stefano Lo Russo – e i vertici di Stellantis: John Elkann, Presidente di Stellantis, Carlos Tavares, CEO di Stellantis e Olivier Francois, CEO di FIAT e CMO di Stellantis.
La Grande Panda sotto i riflettori
Se nei discorsi ufficiali ha tenuto banco l’impegno di Stellantis in Italia, protagonista indiscussa della serata è poi stata la nuova Grande Panda. La vettura, che si getterà nella mischia del segmento B forte di una lunghezza di 399 cm, ha fatto nell’occasione il suo debutto in società. A farle da damigelle d’onore sono state alcune gloriose Fiat del passato – come la Topolino, la 8V, la 500 di Dante Giacosa e la 600 Multipla – e il meglio della gamma attuale. Migliore attrice non protagonista la nuova 500 Giorgio Armani (foto sotto), dedicata allo stilista che proprio l’11 luglio 2024 ha compiuto 90 anni.
Prezzi e tempi di consegna della Grande Panda
Tornando alla star della serata, ovvero alla Grande Panda, Fiat ha ufficializzato anche qualche dettaglio. L’apertura degli ordini è in calendario per il prossimo autunno. L’elettrica, con batteria da 44 kW e motore 113 CV, aprirà le danze e precederà di qualche settimana la versione mild hybrid, spinta invece da un 1.200 da 100 CV. I vertici dell’azienda si sono sbottonati anche in materia di prezzi. Questi partiranno da circa 19.000 euro per l’ibrida e da sotto i 25.000 euro per l’elettrica. I primi esemplari arriveranno alle concessionarie in ottobre.
Dettagli ispirati al passato
La Grande Panda avrà una gamma colori dedicata e rivestimenti interni realizzati con materiale riciclato. Il tessuto dei sedili è frutto della rilavorazione di TetraPack mentre l’inserto beige sulla plancia è in un filato di bambù. La prospettiva della foto sottostante non rende poi giustizia all’ampio tascone portaoggetti simile a quello della Panda Anni 80 di Giorgetto Giugiaro.
Avrà due sorelle
Ricordate poi la fastback e il SUV che avevano accompagnato il concept della grande Panda? Entrambe le vetture arriveranno davvero sul mercato, una nel 2025 e una nel 2026. Saranno due world commercializzate su larga scala internazionale con gamme multienergy e sviluppate sulla medesima la piattaforma Smart della grande Panda. Ora non resta che attendere ulteriori sviluppi.
