Un veicolo commerciale con splitter anteriore, spoiler posteriore, minigonne e cerchi da 19 pollici. Mercedes-Benz Vito Sport-X prova a mettere insieme due mondi apparentemente distanti, quello dei van da lavoro e quello delle caratterizzazioni sportive.
Mercedes-Benz Vans lo ha realizzato per celebrare 130 anni nel settore dei trasporti e, almeno inizialmente, sarà un’esclusiva del mercato britannico. Il nuovo allestimento nasce sulla base del Vito SELECT e si posizionerà al vertice della gamma Vito Crew Van quando gli ordini apriranno nel settembre 2026.
Mercedes-Benz Vito Sport-X, il look cambia parecchio
Il trattamento Sport-X parte dal frontale, dove troviamo un paraurti specifico con splitter integrato e una nuova griglia. A questi elementi si aggiungono minigonne laterali, spoiler posteriore in tinta con la carrozzeria, barre sul tetto e numerosi particolari in nero lucido.
Calotte degli specchietti e maniglie delle portiere adottano infatti questa finitura, mentre decalcomanie e badge Sport-X rendono immediatamente riconoscibile la versione. Completano l’insieme i cerchi in lega da 19 pollici, con finitura nera diamantata e disegno a cinque doppie razze.
La verniciatura standard è Alpine Grey, ma senza sovrapprezzo possono essere scelti Arctic White oppure sei colori metallizzati: Sodalite Blue, Obsidian Black, Kalahari Gold, High Tech Silver, Graphite Grey e Hyacinth Red.
Diesel da 190 CV e cambio automatico a nove rapporti
La caratterizzazione sportiva non porta con sé un motore specificamente sviluppato per questa versione. Sotto il cofano troviamo il quattro cilindri diesel Mercedes-Benz di 2,0 litri, accreditato di 190 CV e 440 Nm di coppia disponibili da 1.350 giri/min.
La trasmissione è affidata al cambio automatico 9G-TRONIC a nove rapporti.
Mercedes-Benz dichiara uno 0-62 mph in 10 secondi, quindi sostanzialmente uno 0-100 km/h nello stesso tempo. Il consumo combinato dichiarato arriva fino a 38,7 mpg secondo i dati britannici, mentre le emissioni di CO₂ sono comprese tra 192 e 193 g/km.
Davanti sparisce la panchetta a tre posti
Le modifiche più interessanti dell’abitacolo riguardano i sedili anteriori. La tradizionale configurazione a tre posti prevista sui Vito PRO e SELECT lascia spazio a due sedili sportivi individuali, con poggiatesta integrati, fianchetti ridisegnati e logo Sport-X impresso.
Il rivestimento combina ecopelle nera e suede grigio scuro, con cuciture arancioni a contrasto. La stessa impostazione viene ripresa posteriormente e sono presenti tappetini Sport-X sia davanti sia dietro.
Di serie troviamo inoltre sedili anteriori e volante riscaldabili, console centrale con vano portaoggetti e ricarica wireless dello smartphone.
Cinque posti, ma resta un vero Vito da lavoro
L’estetica non cancella la vocazione professionale del Vito. Lo Sport-X viene inizialmente proposto come Crew Van a cinque posti nelle lunghezze L2 e L3.
La versione L2 offre un volume di carico di 3,6 metri cubi e una portata di 556 kg. Passando alla L3 si raggiungono 4,1 metri cubi e 733 kg di portata.
La panchetta posteriore può essere rimossa quando serve aumentare lo spazio destinato alle merci. Il veicolo può quindi trasportare fino a quattro passeggeri oltre al conducente, mantenendo la flessibilità tipica di un Crew Van.
La capacità di traino standard è di 2.000 kg, con la possibilità di portarla fino a 2.500 kg.
ADAS e dotazione del Vito SELECT
Essendo sviluppato sulla base dell’allestimento SELECT, il Vito Sport-X ne conserva anche la dotazione.
Sono compresi Apple CarPlay e Android Auto, climatizzazione semiautomatica TEMPMATIC, illuminazione ambiente, telecamera posteriore con Parking Package e finiture interne cromate.
Sul fronte dell’assistenza alla guida sono presenti Active Brake Assist, Blind Spot Assist, ATTENTION ASSIST, Active Lane Keeping Assist e Intelligent Speed Assistant.
Particolare attenzione viene dedicata anche alla protezione contro i furti. Il pacchetto comprende doppia chiusura, sistema di allarme, monitoraggio dell’abitacolo tramite sensori PIR e protezione contro il sollevamento del veicolo. Sono inoltre disponibili il tracciamento digitale GUARD 360° e la disattivazione d’emergenza della chiave.
Quanto costa il Mercedes-Benz Vito Sport-X
Il nuovo Vito Sport-X sarà ordinabile nel Regno Unito da settembre 2026, con un prezzo di partenza di 56.995 sterline (l’equivalente di circa 66.700 euro).
La dotazione comprende anche la garanzia Mercedes-Benz di tre anni senza limiti di chilometraggio e l’assistenza stradale MobiloVan. Quest’ultima viene fornita gratuitamente durante il periodo di garanzia e può essere successivamente rinnovata, secondo le condizioni previste dal programma, effettuando la manutenzione attraverso la rete autorizzata Mercedes-Benz Vans.
Un dettaglio è però fondamentale per il nostro mercato: Mercedes-Benz Vans presenta lo Sport-X come versione esclusiva per il Regno Unito. Ad oggi non è prevista la commercializzazione in Italia.
Per il momento il Vito più sportivo rimane dunque dall’altra parte della Manica, dove prova una ricetta piuttosto particolare: 190 CV, cinque posti e fino a 4,1 metri cubi di capacità di carico, ma con l’aspetto di un van che ha passato decisamente più tempo del solito nel reparto sportivo.
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