Nissan amplia la famiglia della nuova LEAF con il debutto della LEAF NISMO, variante sviluppata dalla divisione sportiva della Casa giapponese che punta a offrire una guida più coinvolgente senza rinunciare alla fruibilità quotidiana tipica del modello elettrico. Basata sulla terza generazione della LEAF, lanciata in Giappone all’inizio del 2026, la nuova versione introduce una serie di modifiche dedicate a telaio, aerodinamica e abitacolo.
Nissan LEAF NISMO: dinamica di guida più coinvolgente
Sviluppata secondo il concetto di “Agile Intelligent Sport Crossover”, la LEAF NISMO beneficia di una taratura specifica delle sospensioni con molle, barre stabilizzatrici e boccole dedicate, studiate per aumentare la rigidità del telaio e migliorare la precisione dello sterzo.
Gli ammortizzatori con Swing Valve, già impiegati sulla X-Trail NISMO, riducono il rollio nelle prime fasi della curva mantenendo una risposta progressiva sulle superfici sconnesse.
A completare il pacchetto arrivano pneumatici Michelin Pilot Sport 5 montati su cerchi forgiati Enkei da 19 pollici, soluzione che incrementa aderenza, stabilità e precisione di guida.
Modalità NISMO e frenata rigenerativa dedicata
Le modalità di guida Standard, Eco e Sport ricevono una calibrazione esclusiva, mentre la modalità Sport assume la denominazione NISMO Mode, offrendo un’erogazione più pronta e lineare della coppia tipica della propulsione elettrica.
Per la prima volta su un modello elettrico NISMO debutta inoltre una gestione dedicata della frenata rigenerativa tramite palette al volante. I quattro livelli di recupero dell’energia sono stati ricalibrati per rendere la guida più coinvolgente, con una frenata meno intensa al primo livello e progressivamente più marcata nei successivi.
Aerodinamica ottimizzata e dettagli esclusivi
L’estetica della LEAF NISMO è stata sviluppata seguendo la filosofia “Design for Performance”.
Il frontale introduce nuove prese d’aria laterali che migliorano il flusso aerodinamico lungo la carrozzeria, mentre minigonne dedicate, paraurti posteriore con estrattore specifico e spoiler “ducktail” aumentano il carico aerodinamico senza penalizzare la resistenza all’avanzamento.
Completano il look gli accenti rossi Arterial Magma, gli specchietti nero lucido con dettagli rossi e due tonalità esclusive NISMO Stealth Gray, oltre ai quattro colori condivisi con la LEAF standard.
Interni sportivi e fino a 160 kW
L’abitacolo mantiene un’impostazione elegante ma introduce elementi tipici delle vetture NISMO, come rivestimenti neri con cuciture rosse, volante con riferimento centrale rosso, loghi dedicati e sedili sportivi.
La versione più esclusiva adotta sedili RECARO sviluppati appositamente per questo modello, regolabili elettricamente e progettati per migliorare il sostegno laterale.
La gamma giapponese prevede tre versioni: B5 NISMO, B7 NISMO e B7 NISMO RECARO. Le varianti B7 sviluppano 160 kW e 355 Nm, mentre la B5 eroga 130 kW e 345 Nm. Tutte sono a trazione anteriore.
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