Il segmento dei C-SUV in Italia continua a confermarsi uno dei più dinamici del mercato automobilistico, e tra i modelli che stanno interpretando meglio questa fase c’è Nissan Qashqai, che a febbraio ha conquistato il primo posto della categoria con oltre 2.300 immatricolazioni.
Il crossover giapponese rafforza così una presenza consolidata nel mercato nazionale, dove negli ultimi anni ha mantenuto posizioni di vertice. Nel corso del 2025 il modello aveva già chiuso l’anno tra i protagonisti del segmento, classificandosi quarto tra i C-SUV più venduti e settimo tra le vetture ibride più immatricolate nel Paese.
Il 2026 si apre con un’accelerazione significativa. Nei primi due mesi dell’anno le vendite di Nissan Qashqai registrano un incremento del 26% rispetto allo stesso periodo del 2025, mentre i contratti complessivi crescono del 20%.
Ancora più marcato il risultato delle versioni dotate di tecnologia e-POWER, che mostrano un aumento dei contratti del 24%, confermando l’interesse crescente degli automobilisti italiani verso soluzioni ibride alternative alle tradizionali motorizzazioni termiche.
A livello europeo, il mercato italiano rappresenta oggi un punto di riferimento per il modello. L’Italia risulta infatti il primo mercato del continente per vendite di Qashqai, sia considerando l’insieme dei canali commerciali sia limitando l’analisi alle vendite ai clienti privati.
Nissan Qashqai e-POWER: come funziona il sistema ibrido Nissan
Alla base della crescita del modello c’è soprattutto la diffusione della tecnologia e-POWER, una soluzione ibrida sviluppata da Nissan che combina la trazione elettrica con la presenza di un motore a benzina utilizzato esclusivamente come generatore di energia.
In questo schema le ruote sono mosse sempre dal motore elettrico, mentre il propulsore termico produce l’energia necessaria a ricaricare la batteria. Il risultato è una guida che riproduce la fluidità tipica delle auto elettriche, senza però richiedere la ricarica alla presa.
L’ultima evoluzione del sistema ha introdotto diversi miglioramenti sotto il profilo dell’efficienza e del comfort. I consumi sono stati ridotti del 12%, attestandosi a 4,5 litri per 100 km nel ciclo WLTP, mentre l’autonomia complessiva supera i 1.200 chilometri con un pieno.
Anche le emissioni di CO₂ registrano una riduzione significativa, passando da 116 a 102 g/km, mentre la rumorosità all’interno dell’abitacolo diminuisce di 5,6 decibel, contribuendo a rendere la guida più silenziosa e confortevole.
Dal punto di vista delle prestazioni, la modalità Sport permette di raggiungere una potenza complessiva di 205 CV, con un incremento di 15 CV rispetto alla configurazione precedente.
Un ulteriore miglioramento riguarda la gestione della manutenzione: gli intervalli di servizio passano da 15.000 a 20.000 chilometri, riducendo nel tempo i costi di esercizio del veicolo.
Questa formula tecnologica sembra incontrare le preferenze di una quota crescente di automobilisti. Oggi circa il 60% dei clienti privati che acquistano Nissan Qashqai sceglie la versione e-POWER, attratto dalla possibilità di guidare un’auto elettrificata senza modificare le proprie abitudini di utilizzo.
A quasi due decenni dal debutto del modello, Nissan Qashqai continua così a rappresentare uno dei riferimenti del mondo crossover, un segmento che resta tra i più competitivi e strategici del mercato europeo.
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