Con l’arrivo del model year 2025 della Audi A6, la casa dei Quattro Anelli compie un ulteriore balzo in avanti verso un futuro sempre più tecnologico, sostenibile e autonomo.

Una nuova era fatta di tecnologia intelligente, aerodinamica avanzata e stile raffinato. Il coefficiente di resistenza aerodinamica della nuova Audi A6 si attesta a 0,23: un valore da record per una vettura non elettrica della Casa di Ingolstadt, che sottolinea il connubio tra efficienza e sportività.

Il linguaggio stilistico del rinnovato modello si evolve mantenendo l’identità del Marchio, con linee tese, proporzioni armoniche e un frontale possente dominato dalla griglia single frame più bassa. La lunghezza maggiorata e il passo esteso a 2,92 metri valorizzano la presenza su strada, mentre i paraurti ridisegnati, i passaruota Quattro enfatizzati e la fascia luminosa posteriore rendono la silhouette immediatamente riconoscibile.

Audi ha affinato ogni componente per massimizzare l’efficienza aerodinamica: prese d’aria intelligenti, air curtain, cerchi a basso attrito e profili ottimizzati riducono turbolenze e aumentano la stabilità. L’estrattore posteriore non è solo estetica: contribuisce alla riduzione della resistenza all’avanzamento.

L’abitacolo si trasforma in un ecosistema digitale, grazie al Virtual Cockpit da 11,9” e al nuovo schermo centrale curvo MMI OLED da 14,5”.

Nella versione S line edition, anche il passeggero può usufruire di un display da 10,9”, dotato di modalità privacy per godere di contenuti senza distrazioni. Il nuovo head-up display proietta informazioni con un’area più ampia dell’85% rispetto alla generazione precedente.

Nuova Audi A6, motorizzazioni ibride e trazione integrale Quattro ultra 

La gamma 2025 della A6 introduce la piattaforma MHEV Plus a 48 Volt, che abbina un motore elettrico in grado di fornire fino a 24 CV e 230 Nm al propulsore termico, migliorando l’efficienza fino al 14% e permettendo il recupero energetico fino a 25 kW. La trazione elettrica agisce anche in retromarcia, rendendo la manovrabilità più fluida e silenziosa.

Le motorizzazioni disponibili al lancio includono:

• 2.0 TDI da 204 CV, con trazione anteriore o integrale Quattro ultra

• 3.0 TFSI V6 da 367 CV, con ciclo Miller, trazione integrale permanente e differenziale sportivo posteriore (Tech Pro)

Entrambe le varianti montano il cambio automatico S tronic a 7 marce. Nei mesi successivi verranno introdotte anche due versioni plug-in hybrid, capaci di superare gli 80 km in modalità completamente elettrica.

Sospensioni adattive e sterzo integrale

Il comfort si affina con tre varianti d’assetto: standard, sportivo (ribassato di 20 mm) e sospensioni pneumatiche elettroniche. Quest’ultime regolano l’altezza da terra fino a 20 mm, adattandosi dinamicamente alle condizioni stradali e allo stile di guida. Sulle versioni a trazione integrale è disponibile anche lo sterzo integrale: le ruote posteriori ruotano fino a 5° in senso opposto a quelle anteriori a bassa velocità e in sincrono ad alta velocità, migliorando agilità e stabilità.

L’isolamento acustico è stato curato con materiali fonoassorbenti di ultima generazione e componenti ottimizzati sotto il profilo aerodinamico. Le sospensioni attive e i supporti motore adattivi contribuiscono a un’esperienza di guida fluida e silenziosa. Il tetto panoramico elettrocromatico, disponibile come optional, regola automaticamente la luminosità dell’abitacolo.

Sul fronte della sicurezza attiva, la nuova Audi A6 adotta l’adaptive cruise assist plus, supportato da radar, sensori, telecamere e dati Car-to-X. Tra le funzioni disponibili: assistenza alla guida avanzata, lettura segnaletica, rilevamento traffico e ostacoli. Il sistema di protezione proattiva interviene in caso di rischio imminente, preparando l’abitacolo all’impatto.

Il cuore elettronico è rappresentato dalla nuova architettura E3 1.2, dotata di cinque unità di calcolo separate, intelligenza artificiale per il riconoscimento vocale (grazie all’integrazione di ChatGPT) e sistema operativo Android Automotive.

I proiettori LED Digital Matrix e i fanali posteriori OLED 2.0 comunicano visivamente con l’ambiente, migliorando la sicurezza. L’utente può selezionare fino a sette firme luminose diverse attraverso il sistema di infotainment o l’app myAudi, creando un’identità visiva unica.

La nuova Audi A6 2025 sarà in vendita in Italia dal terzo trimestre, con tre allestimenti principali: Business, Business Advanced e S line edition. Il listino parte da 66.450 euro.

Leggi anche: McMurtry Spéirling: nuovo record sul circuito di Top Gear, battuta la Renault F1