La nuova Bentley Flying Spur punta sull’elettrificazione con il powertrain Ultra Performance plug-in hybrid, ma ciò che sorprende è la potenza: 782 CV, accompagnati da una vigorosa coppia massima di 1000 Nm. L’accelerazione è bruciante, soli 3,5 secondi per raggiungere i 100 km/h. Bentley la definisce la sua prima “supercar a quattro porte”, ed è difficile non essere d’accordo. La gamma inizialmente prevede la versione Speed, a cui seguiranno altri allestimenti.
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Addio W12, benvenuto V8 Ultra Performance plug-in hybrid
La Bentley Flying Spur Speed saluta il vecchio W12 da 6,0 litri, al suo posto c’è un V8 biturbo da 4,0 litri e 600 CV, abbinato a un motore elettrico da 190 CV integrato nel cambio automatico 8 marce a doppia frizione e alla trazione integrale. A supportare l’elettrico troviamo una batteria da 25,9 kWh (con ricarica a 11 kW) che consente di percorrere fino a 76 km in modalità elettrica, con una velocità massima di 140 km/h.
Nuova Bentley Flying Spur, ancora più confortevole
Grazie a nuovi e sofisticati ammortizzatori con controllo separato in estensione e compressione, secondo Bentley la nuova Flying Spur offre una maggiore differenza tra le modalità Comfort, Bentley e Sport, e soprattutto in Comfort è ancora… più confortevole. L’Active Chassis è di serie, con Dynamic Ride, asse posteriore sterzante e differenziale a slittamento limitato a controllo elettronico. C’è il torque vectoring, l’ESC di nuova generazione e una distribuzione dei pesi di 48,3:51,7 tra anteriore e posteriore.
Fuori cambia poco
La nuova Flying Spur assomiglia molto alla precedente, ma sono state introdotte alcune novità. Come le luci esterne oscurate, la nuova griglia, il paraurti anteriore e il diffusore posteriore specifici per la Speed, le nuove luci di benvenuto a LED nelle portiere e quattro varianti di cerchi in lega da 22 pollici.
L’abitacolo è ovviamente impeccabile, splendidamente rifinito con una serie di materiali costosi. I sedili presentano un nuovo design con trapuntatura a diamante 3D, pelle “a diamante” sulle portiere e sui montanti B, nuova grafica per la strumentazione del conducente.
Ci sono poi molti, molti, molti optional, come il pacchetto Dark Chrome, il superbo display rotante o qualsiasi altra cosa desideriate tramite il reparto reparto Mulliner di Bentley. Qualche esempio? Ben 101 tinte per la carrozzeria e oltre 700 combinazioni con i pellami interni, per rendere unico ogni esemplare.
Se vi sentite stanchi, la nuova Flying Spur vi aiuterà a rilassarvi, grazie al pacchetto opzionale Wellness Seating, che comprende sedili climatizzati che regolano lentamente la postura e alleviano la pressione, in modo da non affaticarvi. C’è anche la guida semi-assistita, l’assistenza al parcheggio e persino l’aria condizionata filtrata che può dialogare con il navigatore satellitare, così quando vi trovate a percorrere una galleria interviene per ripulire ancor di più l’aria.
“Pochi veicoli al mondo possono vantare capacità simili”, afferma Bentley a proposito della nuova e quarta generazione della Flying Spur. Non avevamo alcun dubbio…
