Brutte notizie per chi è in cerca di un’utilitaria classica, anche la nuova C3 è diventata un crossover. In realtà quella nelle immagini non è la nuova C3, Citroen ha infatti deciso di svelare per prima la versione completamente elettrica, una scelta che la dice lunga sulle intenzioni del Marchio francese.
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La e-C3 è la prima vettura a basarsi sulla nuova architettura modulare Smart Car Platform, studiata per contenere i costi, e in grado di accogliere sia motori termici che elettrici. La nuova e-C3 è dotata di un pacco batterie al litio-ferro-fosfato da 44 kWh che garantisce un’autonomia fino a 320 chilometri e, grazie alla ricarica rapida da 100 kW in corrente continua, la ricarica da 20 all’80% richiede solo 26 minuti. La nuova e-C3 è dotata di un motore elettrico da 113 CV, accelera da 0 a 100 km/h in circa 11 secondi e raggiunge una velocità massima di appena 135 km/h. Prestazioni non certo da strapparsi i capelli, ma che sia addicono perfettamente a un’utilitaria elettrica che come principale obiettivo si pone il contenimento dei prezzi. E infatti la nuova e-C3 partirà da 23.900 euro. Non male. Poi entro il 2025 arriverà una versione più economica, con batteria ancora più piccola e autonomia di circa 200 chilometri: sarà proposta a partire 19.900 euro.
Nuova C3, si ispira alla Oli
Citroen dice che la forma squadrata è stata ispirata dalla concept Oli, in particolare è la prima volta che vediamo il nuovo volto Citroen su un’auto di serie.
La nuova e-C3 misura 4,01 x 1,76 x 1,57 metri (lunghezza x larghezza x altezza) ed è 19 mm più lunga, 6 mm più larga e quasi 30 mm più alta da terra rispetto alla precedente generazione di C3. A quanto pare, le nuove misure e il rivestimento in plastica nera servono a venire incontro ai desideri dei clienti. Completiamo le misure con il bagagliaio, che ha una capacità di 310 litri.
Due allestimenti, You e Max
Al momento del lancio, la e-C3 sarà disponibile negli allestimenti You (23.900 euro) e il più accessoriato Max (28.400 euro), con optional in numero limitato, anche questo per mantenere competitivo il prezzo.
Di serie, sin dall’allestimento base, ci sono proiettori anteriori a LED, sospensioni Citroen Advanced Comfort, Active Safety Brake, il nuovo Citroen Head Up display, il sistema di infotainment “My Citroen Play con Smartphone Station”, radar di parcheggio posteriore, regolatore e limitatore di velocità, climatizzatore manuale e 6 airbag. Sulla You i cerchi sono da 16 pollici, la Max monta invece cerchi in lega da 17 pollici diamantati.
Inoltre la Max aggiunge altri particolari e dotazioni, tra cui la vernice bicolore con tetto a contrasto, le protezioni Skidplate, touchscreen a colori da 10,25 pollici, sedili Citroen Advanced Comfort, sedile posteriori ribaltabili 60/40, tergicristalli automatici, i retrovisori riscaldabili che si ripiegano elettricamente, luci posteriori a LED, climatizzatore automatico, navigazione 3D, ricarica wireless, telecamera posteriore, e alzacristalli elettrici posteriori (si proprio così, per risparmiare sulla versione di attacco You non ci sono, e non è una novità). Chiudiamao qui la lista per non annoiarvi troppo …
La nuova e-C3 dovrebbe palesarsi nel primo semestre del prossimo anno.
