È ufficiale: il V8 5,2 litri sovralimentato a carter secco della Mustang GTD eroga 826 CV e 900 Nm alle ruote posteriori, rendendola non solo la Mustang di serie più veloce, ma anche la Ford più potente di sempre. Il motore raggiunge i 7.650 giri/min e spinge la Mustang GTD fino a 325 km/h. Impressionante. Il tutto condito da sospensioni semi-attive e freni carboceramici.

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Ford ha messo in atto tutte le misure necessarie per raggiungere un unico obiettivo: un tempo sul giro al Nürburgring inferiore ai sette minuti. Per avere un’idea, l’attuale generazione della 911 GT3 RS – forse la macchina più da pista e senza compromessi del pianeta – può girare all’Inferno Verde in 6m 49,3s. Quindi, visto che in Ford sono convinti che la loro auto girerà sotto i sette minuti, sarà interessante vedere quanto si avvicinerà alla RS. E se dovesse riuscire a batterla, pensiamo che l’elenco dei 7.500 residenti negli Stati Uniti che hanno già fatto richiesta per averne una potrebbe allungarsi ulteriormente… nonostante Ford abbia previsto di costruire solo 1.000 Mustang GTD. E dato che viene definita una vera e propria “supercar”, anche il suo prezzo di 325.000 dollari sembra appropriato.