Mercedes-Benz continua il profondo rinnovamento della propria gamma partendo da quello che oggi è il modello compatto più venduto della Stella. Per celebrare il debutto della nuova GLA, la Casa di Stoccarda non ha organizzato una semplice conferenza stampa, ma un evento capace di trasformare la presentazione in una vera esperienza immersiva.

Noi di Top Gear Italia abbiamo avuto il piacere di essere invitati da Mercedes-Benz Italia alla première mondiale della nuova Mercedes-Benz GLA, andata in scena a Varsavia, in Polonia. Una cornice decisamente insolita, dove il costruttore tedesco ha scelto di raccontare il futuro del proprio SUV compatto con un allestimento degno di una première hollywoodiana.

GLA Studios: quando il lancio diventa uno spettacolo

Per l’occasione Mercedes-Benz ha ideato GLA Studios, un format originale costruito attorno all’energia creativa della capitale polacca. Più che una classica presentazione, un vero studio cinematografico composto da scenografie eleganti, moderne e dinamiche, nelle quali centinaia di giornalisti provenienti da tutto il mondo sono stati coinvolti come protagonisti dell’evento.

L’idea era semplice quanto efficace: non limitarsi ad assistere al debutto della nuova GLA, ma diventarne parte integrante. Ogni set era pensato per permettere ai partecipanti di realizzare contenuti dedicati alla vettura, immergendosi nel processo creativo immaginato da Mercedes-Benz.

Un modo originale per raccontare un modello destinato ad aprire un nuovo capitolo nella storia della Casa di Stoccarda. La nuova GLA raccoglie infatti oltre 140 anni di innovazione Mercedes-Benz e li traduce in un SUV urbano capace di coniugare design, tecnologia, praticità e sostenibilità, con la possibilità di scegliere tra motorizzazioni completamente elettriche o future versioni ibride elettrificate.

Prezzi italiani particolarmente competitivi

Tra le informazioni più interessanti emerse durante la presentazione internazionale ce n’è una che riguarda direttamente il nostro mercato.

Mercedes-Benz Italia ha infatti definito una strategia di prezzo molto aggressiva. I listini italiani risultano inferiori rispetto a quelli previsti per il mercato tedesco e, secondo quanto comunicato durante l’evento, sono particolarmente interessanti anche nel confronto con l’attuale gamma GLA/EQA.

La nuova Mercedes-Benz GLA sarà ordinabile dal 30 luglio con prezzi che partono da 46.972 euro per la GLA 200, mentre la GLA 250+ sarà proposta a partire da 52.706 euro e la GLA 350 4MATIC da 56.036 euro.

Un design completamente nuovo

La nuova GLA cambia profondamente senza rinnegare la propria identità. Le proporzioni diventano più dinamiche grazie a una silhouette ribassata di 20 millimetri, un passo cresciuto di 61 mm e una carreggiata posteriore più larga.

L’elemento più caratteristico è la nuova mascherina iconica illuminata, già vista sui modelli di fascia superiore e introdotta per la prima volta nel segmento delle compatte Mercedes-Benz. La struttura integra fino a 608 punti luce retroilluminati, capaci di creare suggestive animazioni durante la fase di benvenuto.

Anche i nuovi fari LED adottano l’ormai celebre firma luminosa a stella, mentre il posteriore è caratterizzato da gruppi ottici collegati da una fascia luminosa che enfatizza la larghezza della vettura.

Interni più spaziosi e tecnologici

La rivoluzione continua all’interno.

L’abitacolo è stato completamente riprogettato seguendo un approccio molto più minimalista e contemporaneo. Il protagonista assoluto è il nuovo MBUX Superscreen, disponibile con tre display integrati in un’unica superficie in vetro che attraversa tutta la plancia.

Cambiano anche la console centrale sospesa, il volante multifunzione e la qualità percepita, grazie all’utilizzo di nuovi materiali e finiture.

Cresce inoltre l’abitabilità. Il passo più lungo offre maggiore spazio per gambe e testa sia davanti sia dietro, mentre il bagagliaio raggiunge 410 litri di capacità, ai quali si aggiungono 107 litri del frunk anteriore nelle versioni elettriche.

L’intelligenza artificiale entra davvero nell’automobile

Uno dei principali protagonisti della nuova GLA è il nuovo ecosistema digitale Mercedes-Benz.

L’ultima evoluzione dell’MBUX introduce un Virtual Assistant basato sull’intelligenza artificiale generativa, capace di sostenere conversazioni naturali, ricordare informazioni e comprendere richieste sempre più articolate.

Per farlo Mercedes-Benz combina le potenzialità di ChatGPT, Google Gemini e Microsoft Bing, mentre la navigazione basata su Google Maps sfrutta il nuovo Automotive AI Agent di Google Cloud per fornire informazioni contestuali su destinazioni, colonnine di ricarica, parcheggi e punti di interesse senza interrompere la conversazione.

Tre versioni elettriche al debutto

Al lancio commerciale saranno disponibili tre motorizzazioni completamente elettriche.

La GLA 200 dispone di un motore da 165 kW alimentato da una batteria LFP da 58 kWh, mentre le più potenti GLA 250+ e GLA 350 4MATIC utilizzano una batteria NMC da 85 kWh.

Quest’ultima permette di raggiungere fino a 657 chilometri di autonomia WLTP preliminare, mentre l’architettura elettrica a 800 Volt consente di recuperare fino a 270 chilometri di percorrenza in appena dieci minuti presso colonnine ultrafast, con una potenza massima di ricarica pari a 320 kW.

Nel corso del 2027 arriveranno anche le nuove versioni ibride high-tech a 48 Volt, equipaggiate con un inedito motore quattro cilindri turbo da 1,5 litri abbinato a un nuovo cambio automatico elettrificato a otto rapporti.

Tecnologia anche fuori dall’asfalto

La nuova GLA mantiene la sua vocazione da SUV.

Le versioni 4MATIC introducono infatti la modalità di guida TERRAIN, pensata per affrontare superfici a bassa aderenza, e l’innovativa funzione “cofano trasparente”, che utilizza le telecamere per mostrare virtualmente ciò che si trova sotto la vettura durante i passaggi più impegnativi.

Sul fronte della sicurezza debutta invece una nuova generazione di sistemi di assistenza alla guida basati su otto telecamere, cinque radar e dodici sensori a ultrasuoni. Tra le novità spiccano il cambio di corsia automatico in autostrada, la nuova navigazione MBUX Surround Navigation con rappresentazione tridimensionale dell’ambiente circostante e un sistema di parcheggio ancora più evoluto, capace persino di uscire automaticamente dagli spazi di sosta.

Prime impressioni

Dopo averla vista dal vivo a Varsavia, la sensazione è che Mercedes-Benz non abbia semplicemente aggiornato uno dei suoi bestseller, ma abbia costruito un modello destinato a rappresentare la nuova identità della famiglia compatta della Stella.

Il design è più deciso, gli interni compiono un salto generazionale importante e la tecnologia basata sull’intelligenza artificiale rende l’interazione uomo-macchina ancora più naturale. Se a questo si aggiungono autonomie che arrivano fino a 657 km, una piattaforma a 800 Volt e una politica di prezzi particolarmente interessante per il mercato italiano, la nuova GLA sembra avere tutte le carte in regola per confermarsi uno dei punti di riferimento tra i SUV premium compatti.

Noi di Top Gear Italia siamo già curiosi di metterci al volante per raccontarvi come si comporta su strada.