La Porsche Taycan Turbo GT con kit Manthey segna un nuovo riferimento tra le sportive elettriche ad alte prestazioni, fermando il cronometro della Nordschleife in 6:55.553 minuti. Un risultato che non arriva per caso, ma è il frutto di un lavoro mirato su aerodinamica, assetto e gestione della potenza, pensato per un utilizzo specifico in pista.
Il progetto nasce dalla collaborazione tra Porsche e Manthey, con l’obiettivo di trasferire su un modello elettrico l’esperienza maturata nel mondo delle GT termiche. Il risultato è un pacchetto completo che interviene su più aree della vettura, elevandone in modo sensibile le prestazioni complessive.
Al volante, il collaudatore Lars Kern ha stabilito il nuovo primato sulla Nordschleife, migliorando di nove secondi il precedente riferimento nella stessa categoria. Il tempo è stato registrato sul tracciato da 20,8 km del Nurburgring Nordschleife, uno dei banchi prova più impegnativi per qualsiasi vettura ad alte prestazioni.
Porsche Taycan Turbo GT Manthey: aerodinamica, potenza e assetto da pista
Il cuore del miglioramento è rappresentato dall’aerodinamica. Il kit Manthey introduce un pacchetto completo che porta la deportanza a valori nettamente superiori rispetto alla versione standard. A 200 km/h si passa da 95 a 310 kg, mentre alla velocità massima si raggiungono circa 740 kg complessivi, con benefici evidenti in termini di stabilità e velocità in curva.
Le modifiche coinvolgono numerosi elementi: nuovo alettone posteriore, diffusori rivisti, deflettori maggiorati e componenti in carbonio che contribuiscono a migliorare l’efficienza complessiva. Anche il set ruote-pneumatici è stato sviluppato ad hoc, con soluzioni specifiche per l’utilizzo in circuito.
Sul fronte meccanico ed elettronico, il sistema è stato aggiornato per incrementare le prestazioni. La potenza complessiva raggiunge i 600 kW, con un incremento rispetto alla versione standard, mentre la modalità Attack Mode consente un boost temporaneo fino a 730 kW per brevi intervalli. La coppia massima arriva a 1.270 Nm con il Launch Control, contribuendo a una risposta ancora più immediata nelle fasi di accelerazione.
Interventi mirati riguardano anche sospensioni, sterzo e trazione integrale, con una messa a punto specifica per migliorare precisione e aderenza. L’impianto frenante è stato potenziato con dischi di dimensioni maggiorate e materiali ad alte prestazioni, per garantire una decelerazione più efficace anche nelle condizioni più impegnative.
Il kit Manthey rappresenta quindi un’evoluzione tecnica che va oltre il semplice incremento di potenza, lavorando in modo integrato su ogni aspetto della dinamica di guida. Un approccio che trova nella pista il suo terreno ideale, ma che contribuisce anche a definire nuove prospettive per le sportive elettriche ad alte prestazioni.
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