A poche settimane dal debutto della nuova generazione, la gamma della BMW iX3 si amplia con l’introduzione della BMW iX3 40, variante che si posiziona come porta d’ingresso all’offerta elettrica del modello. Una scelta che rafforza la strategia del marchio tedesco, puntando su una proposta più accessibile ma senza compromessi tecnologici.
Alla base di questa nuova versione c’è la piattaforma sviluppata per la Neue Klasse, che introduce la sesta generazione della tecnologia BMW eDrive. Il sistema sfrutta un’architettura a 800 Volt e un motore sincrono eccitato elettricamente montato sull’asse posteriore, capace di erogare 320 CV e 500 Nm di coppia. Le prestazionidella BMW iX3 40 restano di riferimento: lo 0-100 km/h viene coperto in 5,9 secondi, con una velocità massima di 200 km/h.
BMW iX3 40: autonomia, ricarica e tecnologia Neue Klasse
Uno degli aspetti più rilevanti riguarda l’efficienza complessiva del sistema. La batteria ad alta tensione da 82,6 kWh utilizza celle cilindriche di nuova generazione, con una densità energetica superiore rispetto al passato e integrate direttamente nella struttura del pacco batteria. Questo approccio consente di ridurre peso e ingombri, migliorando al tempo stesso l’efficienza.
Il risultato è un’autonomia dichiarata fino a 635 km WLTP, valore che colloca la BMW iX3 40 tra le elettriche più interessanti della categoria per utilizzo quotidiano e viaggi a lungo raggio.
Sul fronte ricarica, la potenza massima raggiunge i 300 kW in corrente continua. In condizioni ottimali, bastano circa 10 minuti per recuperare fino a 300 km di autonomia, mentre il passaggio dal 10 all’80% richiede circa 21 minuti. La ricarica in corrente alternata arriva a 11 kW di serie, con possibilità di salire a 22 kW in opzione.
Non manca la ricarica bidirezionale, che permette alla vettura di funzionare come accumulatore energetico per uso domestico o come fonte di alimentazione esterna.
Dal punto di vista stilistico, la nuova BMW iX3 40 riprende il linguaggio della Neue Klasse, con superfici pulite, proporzioni moderne e un frontale reinterpretato secondo il classico schema a quattro elementi luminosi. Gli interni seguono la stessa filosofia, puntando su un ambiente minimalista e tecnologico.
Il sistema BMW Panoramic iDrive, basato su Operating System X, introduce un’interfaccia evoluta e completamente orientata al guidatore. La gestione delle funzioni avviene attraverso comandi touch, feedback aptico e controllo vocale, reso ancora più avanzato dall’integrazione di Amazon Alexa+, che consente interazioni più naturali e un accesso ampliato ai servizi digitali.
Sul piano dinamico, la nuova architettura elettronica rappresenta un salto significativo. I quattro “supercomputer” di bordo garantiscono una capacità di calcolo nettamente superiore rispetto alle precedenti generazioni. Il sistema di controllo centrale, denominato “Heart of Joy”, gestisce in modo più rapido e preciso tutte le funzioni legate alla dinamica di guida.
Tra le novità più interessanti spicca la funzione Soft Stop, che introduce una frenata particolarmente progressiva e silenziosa, migliorando il comfort nella guida quotidiana.
La nuova BMW iX3 40 sarà disponibile sul mercato italiano a partire dall’estate 2026, con un prezzo di partenza fissato a 63.900 euro.
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