La Dodge Charger Daytona elettrica avrà batterie allo stato solido

Le celle da 390Wh/kg, sviluppate in collaborazione con Factorial, permetteranno alla Charger di andare più forte e più lontano. Entro il 2026 i test su strada

In attesa dell’arrivo della nuova Dodge Charger Daytona elettrica, Stellantis ha ufficializzato un importante passaggio per lo sviluppo di auto elettriche ad alte prestazioni: entro il 2026 sarà in circolazione una flotta di Charger Daytona basate sulla piattaforma STLA Large equipaggiate con batterie a stato solido sviluppate da Factorial. Questo permetterà di svolgere test e di valutare le prestazioni in condizioni di guida reali prima della commercializzazione. Nel 2021 Stellantis ha instaurato una partnership con Factorial, investendo 75 milioni di dollari, e non è l’unica a credere nella tecnologia di questa azienda specializzata nella realizzazione di batterie allo stato solido, anche Mercedes ha investito in Factorial.

Batterie allo stato solido, più potenza e meno peso

Secondo quanto riportato, le nuove celle destinate alla Dodge Charger Daytona elettrica sono basate sulla tecnologia proprietaria FEST di Factorial e consentono una densità di energia di 390 Wh/kg, che è molto di più dei 90-255Wh/kg delle attuali batterie agli ioni di litio utilizzate nei veicoli elettrici. La maggiore densità energetica promette di ridurre il peso e di garantire migliori prestazioni: le nuove Charger elettriche potranno andare più lontano con un pieno elettrico. Secondo Stellantis, le batterie a stato solido permetteranno anche “una potenziale riduzione del costo totale del veicolo nel corso del tempo”.  

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Dodge Charger Daytona

Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer di Stellantis, ha dichiarato: “Con l’integrazione delle innovative batterie di Factorial nella piattaforma STLA Large, stiamo validando la loro capacità di migliorare i nostri veicoli elettrici, assicurando ai clienti prestazioni migliori, maggiore autonomia e tempi di ricarica più rapidi nei prossimi anni”.

“Siamo molto contenti di accompagnare Stellantis verso l’adozione dei veicoli elettrici”, ha dichiarato Siyu Huang, CEO e co-fondatore di Factorial. “Crediamo che la tecnologia delle batterie allo stato solido possa svolgere un ruolo cruciale nel garantire prestazioni migliori e costi ridotti alla prossima generazione di veicoli elettrici”. 

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