Genesis sceglie l’Italia per aprire ufficialmente un nuovo capitolo della propria storia. Con l’arrivo della GV60 Magma, il marchio premium coreano entra infatti nel territorio delle vetture ad alte prestazioni, proponendo una propria interpretazione del concetto di sportività elettrica. Non una semplice corsa ai numeri, ma una visione che punta a coniugare design, tecnologia e piacere di guida all’interno di un prodotto capace di distinguersi nel sempre più affollato panorama delle sportive a batteria.
La nuova GV60 Magma nasce dall’esperienza maturata attraverso i prototipi più estremi del marchio e rappresenta il primo modello di serie della famiglia Magma. Un progetto che traduce nella realtà produttiva la filosofia “Athletic Elegance”, evolvendola verso una dimensione più dinamica e prestazionale.
Dal punto di vista estetico, la GV60 Magma si distingue immediatamente dalla versione standard. L’assetto ribassato, le carreggiate più ampie e i paraurti specifici contribuiscono a creare una presenza più aggressiva e piantata a terra. Le tre aperture frontali migliorano il raffreddamento e la gestione dei flussi aerodinamici, mentre al posteriore trovano posto uno spoiler dedicato e un diffusore studiato per incrementare l’efficienza aerodinamica alle alte velocità.
L’abitacolo abbina sportività e lusso. I sedili a guscio regolabili elettricamente, la pelle scamosciata che riveste numerose superfici e i dettagli arancioni Magma creano un ambiente esclusivo e fortemente caratterizzato. Il volante specifico integra i comandi dedicati alla gestione delle modalità di guida e della funzione Boost.
Sotto la carrozzeria lavora un powertrain elettrico capace di sviluppare fino a 650 CV e 790 Nm di coppia. I motori elettrici possono raggiungere i 20.000 giri al minuto, consentendo alla GV60 Magma di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 3,4 secondi e di raggiungere una velocità massima di 264 km/h. Ancora più impressionante è lo scatto da 0 a 200 km/h, coperto in soli 10,9 secondi grazie al Launch Control e alla modalità Boost, che incrementa temporaneamente potenza e coppia per circa 15 secondi.
La batteria da 84 kWh supporta inoltre la ricarica ultrarapida, permettendo di passare dal 10 all’80% della capacità in appena 18 minuti. Un dato che contribuisce a rendere la vettura utilizzabile anche lontano dai circuiti.
Genesis ha lavorato in profondità anche sulla dinamica di guida. La GV60 Magma adotta sospensioni specifiche con geometrie riviste, sistemi elettronici dedicati e un differenziale elettronico a slittamento limitato e-LSD.
Tre le modalità di guida disponibili:
- Sprint
- GT
- MY (completamente personalizzabile).
A queste si aggiunge la modalità Drift, sviluppata per consentire una gestione controllata del sovrasterzo.
L’esperienza di guida viene ulteriormente arricchita dal sistema Virtual Gear Shift, che simula il comportamento di una trasmissione tradizionale ad alte prestazioni, modificando erogazione e risposta dei motori e riproducendo una colonna sonora dedicata. Attivando la Modalità Magma, anche la strumentazione cambia volto, mostrando informazioni specifiche dedicate alle prestazioni, tra cui forza G, temperature e dati telemetrici.
In Italia la GV60 Magma sarà proposta in un unico allestimento top di gamma a partire da 88.400 euro.
La dotazione comprende tutti i principali contenuti tecnologici, i sistemi avanzati di assistenza alla guida e il programma Genesis 5-Year Care Plan, che include cinque anni di garanzia a chilometraggio illimitato, manutenzione programmata e assistenza stradale.
Con la GV60 Magma, Genesis non introduce soltanto una nuova versione ad alte prestazioni. Introduce una nuova identità destinata a evolversi ulteriormente nei prossimi anni, anche attraverso il programma Genesis Magma Racing e l’impegno nel motorsport internazionale.
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