Hyundai ha svelato la Ioniq 9, un SUV elettrico di grandi dimensioni che rappresenta il top di gamma del brand. Con una lunghezza di 506 cm, il veicolo è progettato principalmente per i mercati americano e asiatico, dove arriverà nella primavera del 2025. Il debutto europeo è previsto successivamente, rafforzando l’offerta del marchio anche nel Vecchio Continente.
Aerosthetic: il design delle Hyundai di domani
La Hyundai Ioniq 9 si basa sulla piattaforma modulare E-GMP a 800 volt e inaugura un nuovo linguaggio stilistico chiamato Aerosthetic. Questa filosofia si traduce in una carrozzeria che unisce eleganza e funzionalità, con ampio utilizzo di alluminio.
Tra gli elementi distintivi spiccano la coda scolpita e il profilo slanciato, con tetto arcuato. Il frontale richiama la tradizione recente Hyundai grazie alla fanaleria Parametric Pixel, già presente su altri modelli come Kona, mentre l’aerodinamica è ottimizzata con un coefficiente di resistenza pari a 0,269. Utilizzando gli specchi retrovisori digitali, che trasmettono immagini su schermi da 7 pollici, il Cx può scendere ulteriormente a 0,259.
Spazio, comfort e flessibilità per 6 o per 7
L’abitacolo della Ioniq 9 è stato progettato per offrire il massimo comfort, adattandosi alle esigenze degli occupanti. Il pavimento piatto garantisce ampio spazio e la configurazione dei posti è personalizzabile: a sei posti con poltrone girevoli dotate di funzione relax nella seconda fila, oppure sette posti: con un classico divano centrale.
Un dettaglio innovativo è porta il nome Universal Island 2.0 ed è un mobiletto centrale scorrevole che migliora l’ergonomia degli interni. Anche con tutti i posti occupati, il bagagliaio offre 620 litri di capacità (misurati fino al tetto). Inoltre, il vano anteriore (frunk) aggiunge fino a 88 litri extra, in base alla versione scelta.
Tre motorizzazioni, autonomia e ricarica rapida
La Hyundai Ioniq 9 propone diverse configurazioni meccaniche, tutte alimentate da una batteria da 110,3 kWh:
- Versione standard: motore posteriore da 218 CV e 350 Nm, con un’autonomia massima di 620 km.
- Trazione integrale AWD: aggiunge un motore sull’asse anteriore da 95 CV e 255 Nm.
- AWD Performance: entrambe le unità producono 218 CV e 350 Nm, consentendo di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi.
La ricarica è estremamente veloce grazie alla tecnologia a 800 volt, che permette di passare dal 10 all’80% in soli 24 minuti quando la vettura è collegata a colonnine da 350 kW.
