Tenetevi forte: questa è la nuova MG Comet. È stata appena presentata in India con l’obiettivo di essere l’auto elettrica più economica e allegra del Paese. Al cambio odierno costa soli 8.800 euro, centesimo più, centesimo meno. Come potete vedere dalle immagini qui sopra, non è grande. Con poco meno di tre metri di lunghezza, vanta un raggio di sterzata da carrello del supermercato e in qualche modo MG promette “spazio extra per le gambe” in tutti e quattro i sedili. Anche se non dice su cosa si basa questo “extra”.
I dati tecnici della MG Comet
Qualche numero: una batteria da 17,3 kWh (meno di quella di una RAV4 PHEV!) garantisce un’autonomia di 230 km, mentre il motore sincrono permanente è in grado di erogare una quarantina di cavalli e 110 Nm di coppia. 0-100 km/h? Non è dato sapere, presumiamo perché tale velocità non è raggiungibile… Nel frattempo, la ricarica da 0 a 80% richiede cinque ore e mezza, o sette ore se si collega la vettura a una misera presa da 3,3 kW. La Comet è dotata di sospensioni McPherson sull’asse anteriore e di un multilink semplificato sul posteriore. Le ruote anteriori sono dotate di freni a disco, mentre al posteriore ci sono tamburi. Bisogna pur risparmiare da qualche parte.
Doppio schermo
All’interno c’è una buona dose di tecnologia: due display digitali da 10,25 pollici sulla plancia (Android Auto e Apple CarPlay sono entrambi di serie) e sono disponibili anche una telecamera posteriore e sensori di parcheggio. C’è anche una chiave digitale con funzione di condivisione con un massimo di altre due persone, e MG dichiara che ci sono più di 55 funzioni di auto connessa e oltre 100 comandi vocali pre-programmati. Preciso. Ci sono però alcuni punti deboli. La batteria (garantita per otto anni) è descritta come “resistente all’acqua”, il che fa pensare che non sia conforme agli standard di sicurezza europei. Al prezzo di 798.000 rupie, il Comet è stato progettato per essere inferiore alla Tata Motors Tiago EV. Sarebbe interessante fare un faccia-a-faccia…
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