BMW cambia passo e lo fa partendo da uno dei suoi simboli più riconoscibili. La nuova BMW i3 rappresenta l’evoluzione della Serie 3 in chiave completamente a batteria, ma soprattutto segna un punto di svolta tecnologico con l’introduzione della piattaforma Neue Klasse.
Non si tratta di una semplice variante elettrica, ma di un progetto costruito attorno a una nuova architettura pensata per sfruttare al massimo le potenzialità dell’elettrificazione. La versione di debutto, BMW i3 50 xDrive, adotta un sistema a doppio motore con trazione integrale, capace di erogare 469 CV e 645 Nm di coppia.
Il risultato è una berlina che mantiene il DNA dinamico tipico del marchio, ma lo declina in una forma diversa, più fluida e immediata. La risposta del sistema è affidata anche al nuovo computer centrale Heart of Joy, progettato per gestire in modo più rapido e preciso le dinamiche di guida.
Dal punto di vista stilistico, la nuova i3 introduce un linguaggio evoluto che conserva i tratti distintivi BMW, reinterpretandoli. Le proporzioni restano sportive, con passo lungo e sbalzi ridotti, mentre il frontale integra una nuova firma luminosa che unisce fari e calandra in un unico elemento visivo.
Nuova BMW i3: autonomia, ricarica e tecnologia Neue Klasse
Il salto tecnologico della BMW i3 si riflette soprattutto nei numeri. L’autonomia dichiarata arriva fino a 900 km nel ciclo WLTP, valore che posiziona il modello tra le berline elettriche più orientate ai lunghi viaggi.
La piattaforma a 800 volt consente una ricarica ad alta potenza fino a 400 kW, riducendo sensibilmente i tempi di sosta. In condizioni ottimali, è possibile recuperare energia sufficiente per circa 400 km in soli dieci minuti.
Questo risultato è reso possibile dalla nuova generazione della tecnologia eDrive, che integra motori più efficienti e batterie con celle cilindriche ad alta densità energetica. Il design cell-to-pack contribuisce a ottimizzare lo spazio e migliorare l’efficienza complessiva del sistema.
Non manca la possibilità di utilizzare la vettura come fonte di energia grazie alle funzioni di ricarica bidirezionale, che permettono di alimentare dispositivi esterni o interagire con la rete domestica.
All’interno, il nuovo BMW Panoramic iDrive ridefinisce l’interfaccia tra conducente e veicolo, con un’impostazione orientata alla semplicità e all’immediatezza, senza rinunciare a un alto livello di digitalizzazione.
La produzione sarà avviata nello stabilimento di Monaco a partire da agosto 2026, con le prime consegne previste entro la fine dell’anno. Un passaggio chiave che segna anche la trasformazione industriale del marchio verso una gamma sempre più elettrica.
Leggi anche: AEZ Tokio: cerchi da 23 pollici per SUV ad alte prestazioni
