01 – Il giro più veloce
3m 17.297s – Mike Conway / Toyota TS050 ibrida
Nonostante le numerose modifiche che il Circuit de la Sarthe ha subito nel corso degli anni, il giro più veloce di sempre durante la 24 Ore è stato realizzato da Mike Conway nel 2019. La Toyota TS050 Hybrid è stata addirittura in grado di battere il giro più veloce prima della costruzione della chicane di 3m 18.4s registrato da Jackie Oliver su una Porsche 917 LH.
02 – La velocità massima raggiunta
407 km/h – Roger Dorchy / WM P88
A proposito di pre-chicane, nel 1988 quella specie di razzo che era la Welter-Meunier P88 si è presentato a Le Mans con l’unico obiettivo di superare i 400 km/h sul rettilineo di Mulsanne. A malapena preoccupato delle qualifiche (poiché vincere la gara non è mai stato l’obiettivo), il P88 da 910 CV è partito 36° in griglia e alla fine ha raggiunto una velocità massima di 407 km/h prima di ritirarsi, anche se la cifra pubblicizzata è stata leggermente abbassata quando i fondatori di WM – Gerard Welter e Michel Meunier – erano ingegneri Peugeot e i loro capi pensavano che i 405 km/h avrebbero aiutato a vendere l’allora nuova 405 berlina.
03 – Lo stint più lungo
24 ore – Eddie Hall / Bentley
Solo un uomo ha mai terminato la 24 ore di Le Mans dopo aver guidato da solo per l’intera gara. Quell’uomo era Eddie Hall nel 1950, che completò ben 236 giri (circa 3.200 km) in una Bentley vecchia 16 anni. Si deve provare affetto per il suo copilota Tom Clarke, che ha assistito a tutto dalla corsia dei box mentre Hall ha concluso con un impressionante ottavo posto assoluto.
04 – Il costruttore con più vittorie
19 – Porsche
Avreste potuto indovinare avesse vinto a Le Mans più volte, vero? Tuttavia, il record di Porsche di 19 titoli è davvero impressionante. Vuoi fare il nerd con gli anni specifici? Ecco: 1970-71, 1976-77, 1979, 1981-87, 1994, 1996-98, 2015-17.
05 – Il pilota con più vittorie
Nove – Tom Kristensen
Non ottieni il soprannome di “Mr Le Mans” per niente. Kristensen è salito sul gradino più alto del Circuit de la Sarthe nove volte, con tutte le sue vittorie arrivate tra il 1997 e il 2013, per lo più al volante di Audi.
06 – In costruttore con più podi prima di una vittoria
Sei: Toyota
La Toyota potrebbe essere la macchina da battere nelle gare di durata in questo momento, ma ci è voluto un po’ per arrivarci. In effetti, il produttore giapponese ha ottenuto sei podi (e un guasto all’ultimo giro mentre era al comando nel 2016) prima di ottenere finalmente la sua prima vittoria nel 2018.
07 – Il pilota più giovane
16 anni e 117 giorni – Josh Pierson
L’americano Josh Pierson ha stabilito il record come pilota più giovane di sempre a Le Mans nel 2022. Aveva solo 16 anni e 117 giorni quando è sceso in pista con l’auto United Autosports Oreca 07-Gibson LMP2. Cosa facevate voi a quell’età?
08 – Il pilota più vecchio
75 anni e 269 giorni – Dominique Bastien
Dominique Bastien ha stabilito il suo record nel 2021 quando ha preso il via della 24 ore a 75 anni e ha guidato una Porsche 911 RSR per finire al 42° posto. Uno sforzo ben ripagato.
09 – Il pilota con più ritiri
18 – Henri Pescarolo
Dato che detiene anche il record per il maggior numero di partenze a Le Mans (ben 33), forse non sorprende sapere che anche il francese Henri Pescarolo (terzo da sinistra, in basso) ha subito il maggior numero di ritiri. Tuttavia, non finire in 18 diverse occasioni deve far male.
10 – Il minor numero di auto al traguardo
Sei – 1931
La 24 ore di Le Mans del 1931 iniziò con sole 26 vetture, eppure grazie a problemi alle gomme e un temporale alle 2:30 solo SEI finirono. La gara è stata vinta dagli inglesi Earl Howe e Sir Henry Birkin su Alfa Romeo 82-2300 LM.
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