Il salvadanaio è pieno e non sai cosa fare di quel gruzzoletto? Non preoccuparti, una soluzione c’è perché queste splendide Aston Martin Zagato sono all’asta. Il quartetto è una collezione quasi completa delle più recenti collaborazioni tra Aston e la leggendaria carrozzeria.
Le gemelle diverse
La famiglia Vanquish Zagato è stata presentata nel 2016 e in questo lotto ci sono una Shooting Brake, una Speedster e una Volante. La Speedster è la più rara, con solo 28 esemplari che si pensa esistano, mentre la Shooting Brake e la Volante sono – e lo diciamo sorridendo – un po’ più comuni con 99 esemplari ciascuna. Basati sulla seconda generazione della Vanquish S, questi modelli Zagato presentano una riprogettazione quasi totale. La parte anteriore ottiene nuove firme luminose, una griglia e uno splitter. A fare da contorno ci sono anche cerchi in lega diversi a cinque razze e passaruota più carnosi.
Le prestazioni delle Aston Martin Vanquish
Anche la parte posteriore beneficia di una revisione completa: i fanali posteriori comprendono elementi “a punta” uniti tra uno spoiler del bagagliaio pronunciato, mentre il diffusore inizia molto più in alto e avvolge una coppia di quattro tubi di scarico. È un bel modo di spendere quei centesimi accumulati. Meccanicamente, usano tutte lo stesso V12 aspirato da 6,0 litri dell’auto originale, con 600 CV e un cambio automatico a otto velocità. I numeri sono forti: 0-100 in 3,5 secondi e una velocità massima di oltre 320 km/h.
La ciliegina sulla torta
Poi arriva la quarta, la DBS GT. È stata creata per celebrare il 100° anniversario di Zagato e faceva parte della “DBZ Centenary Collection” composta da due auto. Ne sono state realizzate solo 19 coppie, quindi è più probabile che tu veda un’eclissi solare totale rispetto a una di queste due. Si basa sulla DBS Superleggera e adotta alcuni degli spunti stilistici visti nei precedenti modelli Vanquish, anche se con un po’ più di sostanza.
La parte anteriore guadagna una griglia più imponente, fari più affilati e un cofano scavato. Lo spoiler del bagagliaio è stato sostituito da due elementi orizzontali in carbonio, mentre il paraurti posteriore è più sagomato. Anche il V12 da 5,2 litri della Superleggera è stato portato a circa 770 CV, con un tempo da 0 a 100 di 3,4 secondi e una velocità massima di… oh dai, come se importasse quando un’auto ha questo aspetto.
Aspettatevi che la cifra finale includa molti, molti zeri…
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