La Suzuki Across Plug-in Hybrid cambia profondamente e apre un nuovo capitolo per l’ammiraglia della Casa giapponese. L’evoluzione interessa praticamente ogni area della vettura: dal design esterno all’abitacolo, passando per infotainment, sistemi di assistenza alla guida e soprattutto per il powertrain elettrificato.
La nuova Suzuki Across Plug-in Hybrid 2.5 TOP 4WD AT raggiunge una potenza complessiva di 227 kW, equivalenti a 309 CV, abbinata alla trazione integrale AllGrip E-Four. La batteria arriva a 22,7 kWh e lo 0-100 km/h viene completato in 6,1 secondi.
Suzuki Across Plug-in Hybrid, il design cambia completamente
La nuova generazione abbandona l’impostazione stilistica precedente per adottare un’immagine più robusta. Il frontale della Suzuki Across Plug-in Hybrid presenta uno sviluppo ampio e verticale, gruppi ottici full LED, una calandra superiore integrata e una grande presa d’aria centrale.
Le protezioni inferiori e le finiture scure dei passaruota accentuano l’impostazione da SUV, mentre debuttano cerchi da 18 pollici a sei razze.
Anche posteriormente cambia il disegno, con gruppi ottici orizzontali collegati visivamente da un elemento scuro che attraversa la larghezza della vettura.
Quattro le tinte previste: al Nero Metallizzato si affiancano i nuovi Bianco Pastello, Grigio Avio Metallizzato e Verde Metallizzato.
La trasformazione prosegue nell’abitacolo, dove la nuova Suzuki Across adotta quella che il costruttore definisce island architecture, soluzione già utilizzata sulla eVITARA.
Display e principali comandi vengono raggruppati in aree funzionali, mentre il tradizionale selettore della trasmissione lascia spazio a un nuovo comando shift-by-wire.
La strumentazione digitale da 12,3 pollici è posizionata circa 40 mm più in basso rispetto al modello precedente, una modifica pensata per migliorare la visibilità anteriore e favorire la consultazione dell’Head-up Display.
Al centro della plancia trova invece posto il nuovo infotainment da 12,9 pollici, dal quale è possibile gestire navigazione, climatizzazione e diverse funzioni del veicolo. Sono supportati Apple CarPlay e Android Auto wireless, mentre il comando vocale può essere attivato pronunciando “Hey, Suzuki”.
La dotazione punta anche sul comfort. I sedili anteriori sono riscaldabili e ventilati su tre livelli, mentre quello del conducente dispone di regolazione elettrica a 10 vie, supporto lombare elettrico e memoria per due posizioni. Anche il passeggero beneficia ora della regolazione elettrica.
Il sistema di climatizzazione S-FLOW gestisce il flusso d’aria considerando temperatura interna ed esterna, irraggiamento solare e presenza degli occupanti.
Per smartphone e dispositivi elettronici sono disponibili una base di ricarica wireless e cinque porte USB-C, capaci di raggiungere una potenza di 45 W.
Nonostante la presenza della nuova batteria, la capacità di carico rimane uno dei punti centrali della vettura. Il bagagliaio della Suzuki Across offre 672 litri, che diventano 1.647 abbattendo gli schienali posteriori.
In questa configurazione si crea un piano di carico privo di sbalzi, mentre il portellone può essere aperto automaticamente attraverso la funzione kick operation, muovendo il piede sotto il paraurti posteriore.
La novità tecnica più importante riguarda il sistema plug-in hybrid della Suzuki Across. Lo schema mantiene un motore termico e due unità elettriche, ma introduce una serie di evoluzioni destinate ad aumentarne efficienza e prestazioni.
La batteria di trazione ha una capacità di 22,7 kWh, mentre vengono utilizzati semiconduttori di potenza al carburo di silicio e un nuovo caricatore ad alta potenza.
PCU e convertitore AC/DC sono inoltre integrati nell’eAxle anteriore. Una soluzione che permette di rendere l’architettura più compatta e ridurre gli ingombri nonostante l’incremento della capacità della batteria.
La potenza massima complessiva raggiunge 227 kW, pari a 309 CV, e permette alla Across di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi.
Al centro del sistema rimane un motore benzina quattro cilindri 2.5, caratterizzato da corsa lunga, elevato rapporto di compressione e doppio sistema di iniezione, diretta e indiretta.
Un nuovo sistema di gestione termica raffreddato ad acqua è stato sviluppato per mantenere costanti le prestazioni e migliorare l’affidabilità anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative.
La combinazione tra propulsore termico e due motori elettrici permette alla nuova Across di mantenere la trazione integrale elettrificata come elemento centrale della propria architettura.
La trazione integrale AllGrip E-Four distribuisce elettronicamente la coppia tra asse anteriore e posteriore in funzione delle condizioni di marcia.
Il sistema interviene anche nella gestione di sottosterzo e sovrasterzo. Alle modalità NORMAL, ECO e SPORT si aggiunge la E-Four TRAIL, che utilizza un rapporto fisso nella distribuzione della coppia tra avantreno e retrotreno integrando anche forza frenante e controllo di trazione.
L’obiettivo è adattare il comportamento della vettura alle differenti condizioni senza rinunciare all’efficienza del sistema ibrido.
L’evoluzione tecnologica riguarda anche i sistemi di sicurezza della Suzuki Across. Il sistema Pre-Collisione utilizza un radar a onde millimetriche e una telecamera monoculare anteriore per rilevare veicoli, pedoni e ciclisti.
È presente anche l’Emergency Steering Assist, che può intervenire sulla frenata e assistere la manovra di sterzo per contribuire a evitare una collisione.
Il cruise control adattivo DRCC può regolare automaticamente la velocità fino all’arresto in funzione del traffico, integra una modalità Eco Run e utilizza anche informazioni cartografiche per gestire accelerazioni e decelerazioni in prossimità di caselli e incroci.
La dotazione comprende inoltre mantenimento della corsia, assistenza alla guida proattiva, frenata automatica durante il parcheggio, Front Cross Traffic Alert, monitoraggio del conducente e nuova telecamera a 360 gradi.
Suzuki Across Plug-in Hybrid, prezzo da 55.900 euro
La nuova Suzuki Across Plug-in Hybrid 2.5 TOP 4WD AT entra a listino a 55.900 euro, chiavi in mano con IVA e messa su strada comprese, mentre IPT e PFU sono esclusi.
Fino al 31 dicembre 2026 Suzuki prevede un vantaggio cliente di 4.500 euro che porta il prezzo promozionale della Across a 51.400 euro, alle condizioni indicate dalla Casa.
È disponibile anche il finanziamento Suzuki Solution e, scegliendo questa formula, sono compresi i primi tre tagliandi di manutenzione ordinaria.
Con la nuova generazione, Across cambia quindi su più fronti contemporaneamente. I 309 CV, la batteria da 22,7 kWh e la trazione integrale rappresentano la parte più evidente dell’evoluzione tecnica, ma l’aggiornamento coinvolge altrettanto profondamente abitacolo, connettività e assistenza alla guida, rafforzandone il ruolo di ammiraglia della gamma Suzuki.
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