Theon Design ha presentato la sua più recente realizzazione basata sulla Porsche 911 serie 964, una commissione esclusiva sviluppata su misura per il cliente e costruita seguendo la filosofia che ha reso celebre l’azienda inglese: reinterpretare le classiche 911 raffreddate ad aria attraverso un mix di artigianalità, tecnologie moderne e personalizzazione senza compromessi.
Questa nuova creazione nasce attorno a una carrozzeria interamente realizzata in fibra di carbonio e a un motore boxer aspirato da 4,0 litri capace di erogare 427 CV. Il risultato è una vettura che abbina prestazioni elevate a un’esperienza di guida autentica, mantenendo il carattere analogico che rappresenta uno degli elementi distintivi di ogni progetto firmato Theon Design.
Con un peso di appena 1.146 kg, la sportiva britannica raggiunge un rapporto peso-potenza superiore a quello dell’attuale Porsche 911 GT3 della generazione 992.2. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei rapporti, mentre la trazione resta rigorosamente posteriore per garantire il massimo coinvolgimento al volante.
La carrozzeria sfoggia una raffinata verniciatura Crayon Grey arricchita da dettagli Lizard Green, una combinazione studiata per creare un contrasto elegante senza risultare eccessiva. I gruppi ottici anteriori e posteriori utilizzano lenti fumé, mentre le finiture esterne Eclipse spazzolate e lo stemma Porsche in stile Turbonite introducono un linguaggio estetico più contemporaneo.
I cerchi da 17 pollici, rifiniti in Anthracite e Black, lasciano intravedere le pinze freno RS verniciate in verde brillante, uno degli elementi che interrompono volutamente la sobrietà della livrea.
Come avviene su tutte le vetture Theon, le portiere originali in acciaio vengono mantenute per preservare il feeling tipico della 911 classica e mantenere un legame diretto con il modello da cui prende origine il progetto.
Il cuore della vettura è il sei cilindri boxer aspirato da 4 litri che sviluppa 427 CV e 439 Nm di coppia. La gestione elettronica è affidata a un sistema MoTeC ECU e PDM, mentre numerosi componenti in fibra di carbonio contribuiscono alla riduzione delle masse.
Tra gli elementi più interessanti figura il comando dell’acceleratore drive-by-wire con diverse modalità selezionabili. Si passa dalla configurazione Town, pensata per l’uso quotidiano, fino alla modalità Race. Non manca la più spettacolare impostazione Raucus, che libera tutta la potenza disponibile, attiva automaticamente lo spoiler e rende il sound dello scarico ancora più aggressivo.
Le sospensioni semiattive TracTive offrono cinque livelli di regolazione e vengono calibrate specificamente sulle richieste del proprietario. Ogni vettura viene sviluppata individualmente, intervenendo non solo sulla risposta del motore ma anche sul comportamento dinamico, sullo sterzo e sul carattere generale dell’auto.
L’abitacolo riprende la filosofia stilistica dell’esterno attraverso una combinazione di pelle Liquorice, fibra di carbonio e dettagli verdi coordinati. I pannelli in carbonio sono rifiniti a mano, mentre i sedili Recaro RS adottano una configurazione elegante e sobria.
Numerosi componenti sono realizzati appositamente per questa vettura, tra cui le pedane in alluminio, le maniglie delle porte lavorate dal pieno, le bocchette di ventilazione e gli inserti della plancia.
La tecnologia è presente ma integrata con discrezione. L’impianto audio combina un’autoradio Becker Mexico dal look classico con amplificatore Hertz e sei altoparlanti Focal. Nella console centrale in carbonio trovano posto la ricarica wireless e un supporto dedicato allo smartphone.
Theon Design: sei esemplari nel 2026
Ogni progetto Theon richiede circa 6.000 ore di lavoro e nasce da una stretta collaborazione tra cliente e azienda. Le vetture vengono costruite nella sede dell’Oxfordshire, nel cuore della Motorsport Valley britannica, utilizzando processi produttivi derivati dal motorsport e dall’industria aerospaziale.
La produzione rimane volutamente limitata: nel corso del 2026 soltanto sei clienti nel mondo riceveranno una nuova Theon. Una scelta che consente all’azienda di dedicare a ogni esemplare il massimo livello di attenzione, sviluppo e personalizzazione.
Il prezzo di partenza per una commissione Theon è fissato a 430.000 sterline, esclusa la vettura donatrice, il trasporto e le imposte locali.
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