Ci sono costruttori che inseguono le tendenze e altri che le anticipano. Il Gruppo Renault, negli ultimi anni, ha fatto qualcosa di più difficile: ha costruito una gamma capace di guardare contemporaneamente al passato, al presente e al futuro senza perdere coerenza. Il risultato è una serie di modelli che non si limitano a occupare segmenti diversi, ma raccontano una visione precisa dell’automobile moderna.
Dalla reinterpretazione delle icone alle elettriche sperimentali, passando per citycar accessibili e SUV razionali, Renault ha dimostrato una capacità rara: innovare senza perdere identità.
Renault Carmaker of the Year: i modelli che definiscono la nuova era
Renault 5 Turbo 3E: quando il passato diventa radicale
La Renault 5 Turbo 3E non è una semplice operazione nostalgia. È una reinterpretazione estrema di uno dei modelli più iconici della storia del marchio. Negli anni Ottanta, la Renault 5 Turbo era una compatta trasformata in una macchina da rally con motore centrale e trazione posteriore. Oggi, la Turbo 3E riprende quello spirito e lo proietta nell’era elettrica.
Il telaio sviluppato con Alpine, la carrozzeria in carbonio e i due motori elettrici integrati nelle ruote posteriori creano una configurazione tecnica radicale. Con 540 CV scaricati sull’asse posteriore e una gestione diretta della coppia su ogni ruota, il risultato è una compatta larga quanto una supercar.
Non è solo una dimostrazione tecnica. È la prova che Renault è ancora capace di osare.
Dacia Bigster: la concretezza elevata a filosofia
Se la Turbo 3E rappresenta l’estremo emotivo, la Dacia Bigster è la dimostrazione opposta: l’intelligenza della semplicità.
Basata su un’architettura condivisa con Renault, offre spazio, robustezza e funzionalità senza inseguire inutili eccessi. È più grande della Duster, ma mantiene lo stesso approccio pragmatico. Nessuna ostentazione, solo ciò che serve davvero.
La Bigster conferma il ruolo di Dacia come pilastro strategico del gruppo: offrire auto accessibili senza rinunciare a qualità e personalità.
Renault Filante Record 2025: laboratorio su ruote
La Renault Filante Record 2025 rappresenta l’anima sperimentale del marchio. Una monoposto elettrica sviluppata per esplorare i limiti dell’efficienza energetica.
Il design richiama i prototipi da record del passato, ma la tecnologia è interamente proiettata nel futuro. La struttura in carbonio, l’aerodinamica estrema e la batteria da 87 kWh sono parte di un progetto che va oltre il semplice esercizio stilistico.
È una piattaforma di sviluppo. Una dichiarazione tecnica.
Renault Clio: la compatta che resiste
In un mercato che abbandona progressivamente le compatte tradizionali, la nuova Renault Clio dimostra che questo segmento ha ancora senso.
Più grande, più tecnologica e ancora disponibile con motorizzazioni termiche e cambio manuale, mantiene uno degli elementi più importanti: la leggerezza. Con poco più di 1.100 kg nella versione base, resta fedele a un concetto sempre più raro.
Dopo oltre 35 anni di carriera e quasi 17 milioni di unità vendute, la Clio continua a rappresentare un pilastro della gamma Renault.
Alpine A390: tecnologia e identità
La Alpine A390 è il punto di incontro tra innovazione elettrica e tradizione sportiva. La configurazione a tre motori elettrici consente una gestione avanzata della trazione e un controllo dinamico estremamente preciso.
Non è una sportiva estrema nel senso tradizionale, ma una gran turismo moderna, capace di combinare prestazioni elevate e comfort.
Dimostra che l’elettrico può avere carattere.
Renault Twingo: la città torna protagonista
La nuova Renault Twingo elettrica rappresenta una scelta controcorrente. In un mercato dominato da modelli sempre più grandi, Renault torna a investire nelle citycar.
Compatta, leggera e progettata per l’ambiente urbano, utilizza una batteria LFP da 27,5 kWh e un motore da 80 CV. Numeri che non puntano sulle prestazioni assolute, ma sull’efficienza reale.
Con meno di 1.200 kg e dimensioni contenute, dimostra che la mobilità urbana può ancora essere accessibile, intelligente e coerente.
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