Alla Lotus Eletre va il nostro awards per il design. Mai prima d’ora il logo Lotus aveva trovato posto su un cofano così alto. L’Eletre – lunga 5,1 metri, larga 2,2 ed è alta 1,6 – è un grande e scenografico hyper SUV 100% elettrico e i designer si sono ispirati alla tradizione sportiva delle GT a motore centrale del brand per concepire una silhouette caratterizzata da un abitacolo avanzato e sbalzi ridotti. Il frontale a forma di lama, con le luci diurne separate dai fari e, nella parte bassa, una serie di sezioni mobili – che si aprono o chiudono in funzione delle necessità di raffreddamento dei motori e della batteria e per migliorare il coefficiente aerodinamico – è davvero hi-tech. Sintesi di forma e funzione la parte posteriore con uno spoiler fisso sopra il lunotto, privo della sezione centrale, che incanala l’aria verso un secondo spoiler, questa volta attivo e regolabile su tre posizioni, e i montanti posteriori studiati per incanalare meglio i flussi d’aria verso la coda. Belli anche gli interni minimalisti: un tripudio di fibra di carbonio e materiali riciclati di livello qualitativo elevatissimo. Il tutto a partire, per la top di gamma R, da 154.890 euro.
Lotus Eletre R, scheda tecnica e prezzo
Motore: 2 motori elettrici
Potenza: 918 CV
Coppia: 985 Nm
Accelerazione 0-100 km/h: 2,9 sec
Velocità: 265 km/h
Autonomia: 490 km (WLTP)
Prezzo: 154.890 euro
