Una tinta legata alle sportive italiane degli anni Sessanta applicata alle forme squadrate di una classica Land Rover Defender. Twisted Automotive sceglie questo contrasto per il proprio debutto a The Bridge X, evento in programma a Bridgehampton, New York, dal 18 al 20 settembre 2026.
Twisted Automotive porterà negli Stati Uniti due Defender T110 realizzate su commissione. La protagonista sarà un esemplare verniciato in Hyperion Blue, colore storicamente utilizzato su rare Ferrari e Maserati degli anni Sessanta.
Twisted Defender T110 in Hyperion Blue
L’Hyperion Blue cambia completamente il carattere della Defender, creando un incontro volutamente insolito tra una tonalità associata alle sportive italiane d’epoca e un fuoristrada britannico nato con finalità decisamente differenti.
Per Twisted si tratta di una realizzazione inedita, sviluppata espressamente per attirare l’attenzione del pubblico e dei collezionisti statunitensi.
Accanto alla vettura in Hyperion Blue sarà esposta una seconda T110 in Stirling Moss Blue, commissionata da un cliente americano.
2.500 ore di lavoro per ogni Defender
Il colore rappresenta soltanto la parte più immediatamente visibile del progetto. Ogni Defender esposta richiede infatti 2.500 ore di lavorazione artigianale e tecnica.
La vettura viene smontata fino a lasciare la carrozzeria a metallo nudo e successivamente ricostruita partendo dal telaio. Bulloni, pannelli e componenti vengono controllati e riallineati durante il processo di ricostruzione.
Per entrambe le T110 Twisted ha scelto un motore LT1 V8, portando quindi sotto la carrozzeria della Defender una meccanica profondamente differente rispetto a quella dei modelli classici di origine.
Dalla Land Rover Defender alla Range Rover Classic
The Bridge X servirà a Twisted anche per anticipare un altro progetto destinato al mercato statunitense.
Nello spazio del costruttore sarà infatti esposto un modello in scala della TRRC, sigla con la quale l’azienda identifica la propria interpretazione della Range Rover Classic. Si tratta di un’anteprima in vista del debutto americano del modello previsto più avanti nel 2026.
La Range Rover Classic entra così nella stessa filosofia applicata da Twisted alla Defender: partire da un’icona automobilistica britannica e ricostruirla intervenendo su meccanica, assemblaggio, finiture e possibilità di personalizzazione.
Twisted punta sui collezionisti americani
Fondata nello Yorkshire nel 2000, Twisted Automotive è specializzata nella reinterpretazione di modelli britannici classici e opera oggi nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Giappone.
Il debutto a The Bridge X assume quindi un ruolo importante nella strategia americana del marchio. Le due Land Rover Defender T110 consentiranno al pubblico di vedere da vicino il livello di personalizzazione raggiungibile, mentre la TRRC anticiperà il prossimo passo nell’espansione della gamma.
L’Hyperion Blue diventa in questo contesto qualcosa di più di una semplice scelta cromatica: mette volutamente insieme due mondi apparentemente lontani, quello delle sportive italiane degli anni Sessanta e quello della Defender, trasformando proprio il contrasto nel tratto distintivo di questa T110.
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